Опыт постройки коптера на Naza-M Lite (Джо Блэк)

Глянул сейчас случайно. Дневничок какой-то незавершенный вышел.
Короче, тем кто ещё не в курсе, сообщаю - этот коптер от меня свинтил. Конечно по моей глупости, конечно Наза не при чем.
Читать отсюда и пару страниц вперед.

 

Да ладно, я уже пережил это. Мне жалко по-настоящему радиомаяк ( ) и камеру Сяоми. Да и это не критично...

 

Вот поэтому есть вот такие темы:
Улетит тут волшебник на твоем вертолете....
и
Если что-то пошло не так... Управление коптером
а тут мною были грубо нарушены свои же советы (что стоит "чека" радиомаяка, не выдернутая перед запуском) - поэтому ПОДЕЛОМ. Безусловно жалко, безусловно деньги тоже жалко (навскидку - тысяч 30-40 улетело, это для меня не фантики), и трудов жалко (наверное полгода собирал), да и коптерочек достаточно красивый выходил - тоже жалко...
Но сопли на кулак нельзя мотать вечно, "не пили опилки" - надо двигаться вперед. Есть и другие проекты.

 

коптер улетел - конечно же жаль.
но опыт остался
а в чем была причина падений?

старина Фрэнк то цел? вроде собирался с него моторы поснимать для назолета?

 

Причина падений - при выставлении интеллектуального управления питанием (иначе автовозврат по питанию не сделать), при снижении газа ниже 10% Наза дизармится. Причем это может сделать прямо в полете. Ну плюс ещё не сразу правильно выставил пороговые значения. ВМГ была прожорливой, а акки ленивые.
Опытные назоводы делают специальный микс - заармился, взлетел, тумблером щёлк - и газ не опускается ниже 10% даже при переводе стика на минимум.
И это почти официальная рекомендация...

Я понимаю, что нефиг газ слишком сильно снижать в полете. Но когда стик газа подпружинен на середину - это одно, а когда не подпружинен - это другое.
Я просто привык на Френке оперировать низкими значениями газа - там газ висения 30-35%, при снижении запросто ниже 10 опускается. Но на ноль я никогда не выводил газ. А тут - падаю и падаю - заколебался чинить его. Как только сделал микс для газа на тумблер - всё, падать перестал.

Непосредственно перед улетом поставил ВМГ с движками на 530 кв и пропеллерами побольше - всё полетело отлично, и время полета порадовало.... Но недолго
Френк лежит под столом - у него замечен люфт роторов на валу. От вибраций по Z у ПК сносит крышу - он становится пьяным даже в стабе. Надо либо как-то закрепить (нету подходящего винта под шестигранник впотай), либо взять новые движки. Пока много съемок разных событий в городе - не до ремонтов (летает Фантик 3 Адв).

 

с вибрациями надо полюбому бороться методом устранения источников, хоть полетник и задемпфируешь - так болты в конструкции раскрутятся и локтайд не поможет..
а фантик имхо скукота.. для гаджетоводов.

 

Это понятно. Я уже брал один РТФный коптер "чтобы просто летать и снимать". А вышло так, что я его и в хвост и в гриву.
В этот раз взял Фантика - чтобы уже ТОЧНО внутрь не лазить. Починил его, закрыл - сейчас летаю-снимаю. Событий много в городе, всё отснятое не смонтировал, плюс ещё в эти выходные будут гонки на грузовиках.
А вот остаток лета обещает быть спокойным на события - там глядишь и починю что-нибудь (два коптера ждут починки, ой нет - три, если рейсер считать).

На Френке может вообще ротор с вала снять, там вибрации такие, что из-за Z не видно ни X ни Y вибраций (да-да, с 15 вылетает дальше 5). Так летать нельзя, поэтому он под столом отдыхает.

 

Ну - это те самые гонки, которые я пропустил год назад из-за улета сабджа.
И те самые, которые я снял два года назад с Френка. Что будет в этом году - увидим.