Есть мечта.... (всё-в-одном для запитки)

кстати у этого матека регуль по 5 вольтам медленно наращивает напряжение при включении,
при этом f4by запитанный от него не стартует, приходится жать сброс,
для обхода проблемы напял 10мкф по сбросу чтобы обеспечить задержку при включении.
по питанию наводится шум, на фпв видео характерные полоски

 

А что же официалы?
А они предлагают следующее:

И к ней бутербродом вот это:

Имеет смысл показать ещё вот это фото:

Спойлер: спеки

• 2 x 5,3Volts power feeds up to 3.5 amps
• 1 x 12 Volts power feed up to 3.5 amps (requires >=4S batteries)
• Equivalent of three L/C filters on each power feed
• Equivalent of three ferrites on each power feed
• Voltage spikes suppression with 5.6V Zener diode (5Watts) + Capacitor on Pixhawk servo rail
• HALL EFFECT current measurement (ACS758) for currents to 150 amps
• A dip-switch configurable 3S to 8S Voltage measurement
• A primary DF13 6 position connector for direct plugging into Pixhawk power port
• A redundant 5.3V servo connector for standard servo cabling into Pixhawk servo rail
• A standard 12V servo connector output for powering FPV devices
• Oversized double redundant parallel battery inputs (solder through pads, for 10 or 12AWG wires)
• Modular design separating the Power functions and the distribution function in two boards : allows to retrofit any drone already assembled with an existing Power Distribution Board (PDB). Stackable optional AirbotPDB distributionBoard, via XT150 connectors (less than 3cm height with stacked optional PDB)
• Large XT150 heavy duty connectors solder pads to either stack AirbotPDB or to link to an existing PDB. Flexibility to connect to PDB via connectors or soldered cables.
• Overcurrent, ESD and shorts protections on all three BECs
• No messy wiring & no cable fiddling thanks to a 6-pin DF13 output connector to connect the board to Pixhawk's 6-pin power port.
• Board dimensions (W x D) : 50 x 50 mm. A very compact format using standard 45x45 mm screw holes spacing (M3)
• Made in EUROPE, Proven Arsov design
• Lightweight and clean surface mount design: 21 grams

Сказать честно - не кинулся заказывать. Даже как-то был разачарован, на сайте Ардупилота есть отсылка, и такое не совсем подходящее нечто... Неужели они само не знают до сих пор, чего же надо их контроллеру?
А надо по минимуму: датчик тока и напряжения, 5,3 вольта (для запитки через входные предохранительные цепи), 5 вольт для питания например приемника и 12 вольт для питания видео. Хрен с ним с электронным ключом, хотя бы вольтажи выдали с мерами защиты от ЭМИ!
Эх, официалы...

 

А что не так то? Ну похоже на правду.
Недостающие 5В для OSD можно взять после диода на плате.

 

да всяко лучше их официальной версии повермодуля что горит уже от 4 банок иногда

 

Датчик тока - хороший. 5,3 вольта для питания АРМ - хорошо. КМК, достоинства кончились.

1. Непонятно, на плате вроде написано 12 вольт, но есть ли они реально, или это второй порт с питанием 5,3 (в описании написано два ВЕСа по 5,3 вольт) - я так и не понял.
2. Нету чистых 5 вольт. Может я не хочу всё питать с полетного контроллера. Например, приемник, ОСД, модем или вафельный линк, GPS - как бы не слишком много для АРМа?
3. Нету электронного ключа. Да, я жлоб - но мне понравилось щелкать тумблером. Я с этого начинал своё коптеростроительство (только с простого тумблера, без ключа ), к этому и вернулся опять.
4. Эта этажерка занимает много места и похоже чрезмерно тяжелая. Хотя бы двумя парами мощных буллетов (которыми соединяется две части платы) Написано в спеке 21 грамм. Думаю - это только один слой, без нижнего/верхнего этажа.

Да, оно лучше оригинального поверМодуля, но опять не попадание в тему топика...

 

1. Оно есть (нижняя правая микросхема и катушка), но куда выведено - не понятно.



Вытекает, что глядя на везде накопированную картинку:

что-то сделает "пшик". Видать картинку девочка какая-то рисовала.

2. Не много, если БП держит ток, а то, что все через дорожки APM идет - не давай КЗ нигде и будет все в порядке.
3. Минус, но кому-то и не надо.
4. Соглашусь.

А вот еще причина возможного сгорания чего угодно, из их вики:

Ну явно найдутся, кто не прочитал это и переключатель не выставят в нужное положение.

А стабилитрон с конденсатором зачем? На всякий случай или боятся, что их девайс выдаст повышенное напряжение?

 

у пикса весьма точный ацп, меряет и с максимальным делителем порядка 0,1 вольта
поэтому дип свитч тюнингующий точность вольтметра лишний способ ошибиться и сжечь контроллер

 

Вот, ещё сегодня нарыл, дабы не потерять:


Имеем:
Одна сторона положительная, другая отрицательная (не айс).
Резистивный датчик тока.
ВЕС на 12 вольт, ВЕС на 5,3 вольта.
АРМовский разъем.
Разводка под октокоптер.
Входящее питание - до 10S.
Общий ток - до 120 А.



Возможно, это продолжение того проекта:

 

Ищщо один кандидатец, опять полумеры...

Спойлер: картинки

Что имеем:

• Разводка на 4 мотора, причем с синхропроводом. Они потом выводятся на один разъем, можно до полетного контроллера тащить один шлейф.
• Интегрированная ОСД (можно прошить любую прошивку в теории).
• Входное питание 2-6S - тут какие-то непонятки, на рисунке одно, а в описании написано про 10S.
• Грузить GND и B+ можно до 120 ампер, стандартный резистивный датчик тока и напряжения (как в повер модуле).
  
• На выходе 5,3 вольта (2,5 ампера), стандартная распиновка кабеля питания на АРМ. Возможно не тот коннектор, фотки провода не вижу. Хоть и написано в комплекте поставки "1 x JST 1mm 6p-6p cable" - но фиг его знает, какой там JST на поверку будет.

Что мне не хватило:

• С ТОТАЛЬНЫМ отсутствием электронного ключа (BTS555) на подобных платах я смирился, но помяну всё равно.
• Нету ВЕСа на 12 вольт!!!!
• С ЭМИ не так всё гладко, но лучше чем у некоторых. Справа и слева два больших минуса, в центре большой плюс.
• Датчик резистивный. (готов и с этим мириться, но поворчу)

 

в принципе и хрен сним. При желании можно вместо шунта впаять аллегро..

 

Наверное они думают, что 6S - только модное слово, а сами постоянно летают на 3S. А нафига тогда 12 вольт?
К слову. Пришел к мнению, что стаб на 12 вольт нужно ставить даже при бортовом питании 3S.

 

https://ru.aliexpress.com/item/F180...d-PDB-OSD-BEC-2-6S-5V-12V-3A/32674896554.html
какие мысли?)
если я правильно понял из этого поста
http://www.ykoctpa.ru/groups/eye-in...lnyj-povermodul-zlostnaya-reklama/#post-10043
то чем меньше цифирки на дросселях тем лучше
собственно плюсы
1. если это так то меньшие помехи на видео
2. настройка osd по usb. не надо тыркать ftdi постоянно с опаской переполюсовки
3. компактность.
пока что видимые минусы
1. разводка +-, возможны наводки на компас.
2. нету датчиков тока и напряжения.
3. бек на 12в. У меня 3s а значить он бесполезен. Придется перепаивать 5в.

 

Это для меня минус.
И ещё - нет электронного ключа...

 

хрень это)

 

аналогичные девайсы обсуждались выше давно и не раз. Пригодно конечно. Но до идеала как до луны пешком