Аккумуляторы. Общая

не, надо в эмалированном: во избежание короткого замыкания...

 

Добрый день.
Загорелся LiPo.
Был 4200 mAh 30C.
Прочитал в инете что LiIon более безопасные.
Нашел 18650 аккумуляторы с током разрядки 30А(Sony VTC6).
Кто нибудь заморачивался с такими?
Если собрать 3S2P(например) хватит по мощности?(Считал на coptercalc что 1 мотор будет нормально потреблять 10А, в пике 12А). Двигатель 2208 930kv. Регули нонейм 30А.
И нужно ли контролировать разряд?
На LiPo не контролировал.

 

теоретически - у него расчетный ток 120 ампер, что несколько больше, чем 30

это возле 15 ампер общих в висении (для среднестатистического летадла)

+

=

 

так я и написал 2p(например)
можно и 3p собрать(только что с весом будет, не знаю сколько весят)

если не в висении намного потребление возрастает?

смайл не понял)

 

Доброго здоровья!
Сегодня уронил гексу 2,9 кг. с ~ десяти метров - "ноги ушли в плечи" и когда ломались, то повредили аккумулятор.
Вот фото:

Не всдут, нет никаких выделений - ни жидких, ни желе, ни газообразных.
Заряжен до "отвала". Всё, это уже выкинуть? Или ещё можно аккуратно перебрать?
Вроде бы внутренняя прозрачная оболочка не повреждена, но в местах ударов на ней есть некоторая деформация (около миллиметра).
Куски блестящей оболочки, которые продавлены во внутрь убирать боюсь.
Что можно сделать в моей ситуации для сохранения аккумулятора? Или уже ничего не сделать?

 

Я бы побоялся с такими отверстиями, можно изолентой перевязать по кругу, но честно говоря будь частный двор где-то в конце огорода в железной кастрюле и хранил, а так блин стремно все это. Разобрать в термоусадку усадить? Не рискнул бы, там неизвестно герметичность насколько пропала, в любом случае опасно , аккум не стоит квартиры. Кстати я под аккум между стяжкой и им самим пластину ставлю из губки которой новые холодильники обварачивают , помогает против таких ударов

 

Снизу и сверху акк был защищён. Снизу стеклотекстолитовая пластина, а сверху рама, а вот по бокам... По бокам были когда-то складные ноги и в общем они сложились не по проекту, так сказать! Карбоновые трубки лопнули вдоль как полено, когда его рубят. Сервы прошли по ним как топор-колун. Вот эти щепки карбоновых ног и впились в бок аккумулятора.
Ну, в общем ясно, что летать с такими повреждениями нельзя. Что же, буду заказывать новый аккумулятор!
А этот я таки аккуратно попробую реанимировать. Пусть сутки полежит на дворе, а потом попробую удалить блестящую оболочку в местах пробоин. Гляну под линзой на внутренние повреждения.
Если плёнка цела, то в принципе наружную защиту можно восстановить.

 

Понял, буду иметь в виду!

Ясно - утилизация!

 

Не понятно, почему он у вас не загорелся? Фольгу нельзя даже иголкой проткнуть! Моментально загорается!
Поврежденные пластины можно выбросить, а оставшиеся соединить на меньшее напряжение.

 

И я очень рад тому, что не загорелся! Вот уже вечер и ночь пролежал на дворе и пока вроде ничего не произошло страшного.

Судя по выпущенным потрохам, там под фольгой ещё пакеты отдельные. Возможно это и есть последний барьер перед литием.
И вот его уже точно нельзя протыкать или сильно сжимать! А у меня эти пакеты лишь чуть деформированы вот потому наверное и не загорелся.

Это очень печально! Новый акк долго ждать. Эх, остатки сезона придётся нервно покуривать! Ну, хоть сам коптер цел - не сгорел и не сломал ничего другого жизненно важного!

 

гвоздик в него забить,ох и классно запыхтит.я обычно так делаю с утилем.

ОПАСНО!

 

Я мультиметр купил. Напряжение 7.6 при нулевом газ. А при макс. 7.49.
При увеличение газа напряжение плавно изменяется.

3 банки, моторы RS 2212-920 kv, 30A Simonk

 

Я пытался зарядить его полностью.Но после 1.5 часа зарядки он зарядился на 2/3 и дальше не идет(на Fly-sky ).Теперь этот IMAX B3 в помойку, и купить B6? Я думаю что именно он виноват а не аккум. Или с ним что0то можно сделать еще?

 

То есть я купил зарядник. Он не заряжает и чтобы определиться нужен ли мне зарядник подороже я должен купить зарядник на 4.2 В?Есть ли какой-нибудь другой способ?Если у меня уже квадр летал это разве не значит что аккумулятор живой. Или мой дешевый зарядник мог его убить. И если он мертв почему он выдаёт напряжение только меньше?

--- Сообщения объединены, 19 июн 2018 ---

Винты же крутятся. Это не значит, что Аккум жив ? Просто напряжение слишком мало из-за зарядки. Такого не может быть ?

 

А еще вопрос у меня у отца SBC-120. Им можно как нибудь зарядить. Проблема в том, что там крокодильчики.

--- Сообщения объединены, 19 июн 2018 ---

.