Nova. Валится и закручиввается

Опишу свою болячку.
Предистория..
Купил у чела NOVA, в отличном состоянии, новый, но без пульта.
Чел честно признался - были две попытки запуска, обе неудачные. С расколбасом и легким крашем без повреждений.
После этого коптер встал на шкаф, затем был продан мне.
Зацепил я Турнигу к нему, сделал все калибровки в МП, но расколбас не пропал.
Сделал еще пару раз калибровки (компас - в поле), залил заводские настройки - ничего не меняется.
Коптер по своим хотелкам увеличивает газ двигов, хотя на наклоны реагирует вроде как верно.
Была обнаружена интересна картина в МП.
При увеличении уровня газа (БЕЗ БАТАРЕИ!, при питании мозга и приемника только от ЮСБ),ползунки уровней газа
всех моторов двигаются изначально не равномерно.
На улице подключаю батарею, ловлю спутники,армлю (в Стабе), даю легкий газ, беру в руки, увеличиваю ступенями газ - коптер начинает валиться и закручиваться..
Присмотревшись понял - двиги вращаются с той-же неравномерностью, как и двигаются их ползунки газа в МП.
Отпускать в свободный полет не реально - копт закувыркается по земле.
Как жить дальше?!)))

Фото прилагаю.

Спойлер: Скрины уровней газа

0 % газа

25 % газа

50 % газа

75 % газа

100 % газа

Версия МП 1.3.10
Прошивка заводская 3.1.2
Erase не делал.

 

Спасибо за ответ, Александр!
Попрошу не воспринимать написанное мной ниже как спор, хочу тогда понять физику процесса..
Коптер стоит неподвижно на выровненном по уровню столе. В МП сделана калибровка горизонта - на экране все ровно. Батарея не подключена, моторы не крутятся, вибраций нет.
С какой целью мозг с момента старта подает подает разные уровни сигналов на моторы?
Почему они так же не равномерно меняются при разных уровнях газа?

 

Подача питания - втыканием кабеля в порт юсб бука. В коптере кабель уже воткнут и он неподвижен.
Увеличение газа с пульта, он в руках, на коптер с него колебаний тоже нет.
Хотя тут конечно смотря что считать за уровень вибрации.
Вращение кулера в буке на столе например, т.е. абсолютного покоя конечно же в природе нет.
Но у меня ранее была Валькера 350 про, не знаю что у нее было с ползунками в МП, но такой
нестабильности при раскрутке моторов и удержании ее в руках у нее не было.

 

Да, похоже вариантов других больше нет - только взлетать.
Попробую только сначала страховку сделать из растяжек шнура к ногам.
При малейшей надежде на успех - следом свободный полет с автотримом.