Аппаратура Turnigy 9x

Блин, ваша аппа похоже вообще где-то в подвале собрана. Такими темпами - вам надо мастырить подшипники на оси....
Пользуюсь своей аппой уже полтора года, глюков подобных вашим - не встречал....

 

Так вот и я там брал! Всего-то делал, что убрал "модуль на проводке", прошил её, сделал подсветку дисплея, откалибровал стики, поставил акк.
Стики не трогал, только крутил винт прижима стика газа (газ казался слишком мягким).
Проблемы подобные вашим решились ещё при стоковой прошивке сбросом на фабричные настройки и аппаратной калибровкой стиков. А после прошивки на ER9X - больше ничего с ней делать не хочу. Вообще. Эта аппа под определенные цели, определенной ценовой категории и свои деньги она отрабатывает. Когда начнутся проблемы со стиками - тогда буду думать над датчиком Холла.

 

Скажите, а мобилка вашего друга не излучает? Может вайфайка там включена... Так близко к антенне...

 

Да и антенна смотрит в пол и за себя вверх...
Предлагаю снять телефон, антенну держать так, чтобы была вертикальна (штырь чисто вверх) и проверить еще раз. Потом попробовать наклонить верх немного на себя. Антенну на коптере размещать так же вертикально концом вверх. При таком раскладе должно летать метров 300 уверенно в стороны, до 200 метров в высоту над собой, а дальше в зависимости от обстановки. Еще попробовать поменять место полета, чтобы быть вдали от домов с потенциальным WiFi.
Ну и не плохо разобрать ВЧ модуль и посмотреть что там, также и антенны перепроверить.

Ну а параллельно трясти китайца на запасную аппаратуру.

 

Весомый аргумент. Вот если китайца не допытаете, то это уже плохо.

 

Схема цепей питания.

 

Я летал на стандартной прошивке Турниги около двух лет (чуть меньше) - в принципе, хватало. Но потом столкнулся с проблемой - мне нужен был канал номер 6 при подключении в СРРМ режиме (автотюн тогда хотел сделать), а у меня переключение 6 полетных режимов "съедало" два канала.
В итоге прошил свою Турнигу на ER9X, о чем ни разу не пожалел (уже более года после прошивки).
А настройка Турниги со стоковой прошивкой - так и осталась для меня шаманством.

Кстати да - слишком тонкая. Сначала я лепил паралонку толщиной 1 сантиметр - вроде работала как надо. Сейчас я креплю паралонку толщиной сантиметра полтора. Купил в Оби какую-то черную губку, вырезал из неё. Так как стандартную коробочку не использую (не знаю почему, валяется две в заначке) - паралон креплю к плате на капельки из соплемета термоклея по углам паралонки.

 

Я тоже так думал, и летал на стоковой 2 года, и мне хватало. Но когда столкнулся с тем, что не могу шесть полетных режимов повесить на ОДИН канал - прошил аппу. Дело в том, что когда задействуем два переключателя (3-позиционный и 2-позиционный) - в стоковой Турниги9х (не PRO, может тут на разных языках говорим?) задействуется два канала. И в канале номер 6 результат. И проводами втыкаем в канал номер 5 на входе АРМ. А если используется CPPM - тогда "обман" раскрывается. А мне срочно запонадобился канал номер 6. А автотюн включается только каналом номер 6.
Короче - так или иначе, я прошил. И потом не жалел - ER9X оказалась ничем не хуже стоковой Турниги, а более гибкой что ли.

 

Надо подпаиваться к ногам меги (на плате должны быть площадки), чтобы получить разъем ISP. В даташите ноги можно найти. Интересует +5, GND, Reset, Mosi, Miso, Sck. Подключить соответствующе к USBasp и прошивать.

 

Трехпозиционник (3 "верхних" режима) + соседний 2-позиционник (ещё три "нижних" режима на 3-позиционнике). Всё настраивается миксами на канал номер 5 (в прошивке ER9X).
Если надо, могу видео на ютубе поискать.

Жесть! Работать с программатором через ФТДИ - знатный изврат...

Турнига прошивается под виндой программой Companion9X. Под Линами тоже вроде Компаньон есть в репозитарии (возможно не для ваших Линов, может и для других).

Вот где наверное ключ всех проблем.