Долголет для Markshedera

Ууууу. Это много. Значит нужен будет еще и Low IQ какой-нибудь стабилизатор - 40В на затвор напрямую не шарахнешь (максимум 20В).

Зачем? Если и один будет держать? Или просто для надёжности?

Что-нибудь можно. А чем обусловлено требование включения именно разрывом тумблера? Это сильно усложняет задачу.

 

Ну как бы 40 вольт это максимальное напряжения для выбранного транзистора, так то батарея 6s при полном заряде 25,2 вольта. (всеравно многовато)
Два штуки чтоб уменьшить сопротивление открытого канала транзистора, ну и для надежности. мало ли что.
На разрыв тумблера - тем что исключается дребезг контактов тумблера от вибраций коптера. Кто знает че там в китайском микротумблере творится и какой у него контакт? а так выключил тумблер , исключил вероятность отхода контакта во время полета. а уже на земле подошел замкнул и отрубил питание.
Я тут на макетке собрал самый простой ключ на 630 полевике поэксперементировать, так я прикосновением пальца к затвору могу его открыть и закрыть, плюс куча всяких переходных процессов происходит. Нагрузкой лампочка и ток до 3 ампер комутировал. потому и решил что с драйвером надежнее будет.

 

Угу. Нужно из 40В входного сформировать примерно 10В управляющего на затвор. Причём сильно желательно с приличным токов в импульсе (чтобы включить/выключить полевик достаточно быстро). То есть мало того, что нужен Low IQ драйвер, так еще и Low IQ стабилизатор нужен, причём способный работать со входным до 40В. Такие есть, конечно, но это всё экзотика. На дискретах подобное собрать - с трудом себе представляю как.
Буду думать.

 

Может опустим планку ждо 25-зо вольт, постоянно рабочее напряжение больше 25 вольт не будет.

 

Чего-то вы, ребята, вместо того, чтобы строить летающий коптер, воспарили в какие-то совершенно отвлеченные выси... Расскажите мне, в порядке повышения общей эрудиции, зачем вообще этот выключатель? (при этом замечу, что сам, два года и три коптера назад, ставил нечто подобное )

 

Коптер потихоньку строится, не все запчасти пришли есче, вот в процессе ожидания и размышляем на интересующие темы.
Взя ли да рассказали что ставили, куда ставили и что стало с теми тремя коптерами в последствии? А выключатель хочу поставить чтоб не обгорали контакты на батареи при подключении ее к коптеру.

 

все в "опыте постройки есть"

--- Сообщения объединены, 26 дек 2016 ---

http://forum.apmcopter.ru/threads/silovoj-vykljuchatel-s-datchikom-toka.47/page-3#post-1613
все уже украдено до нас )

 

вы мне предлагаете то реле с радиатором установить общим весом под 250 грамм?
У меня проблема в том что BTS555 настоящую купить я даже не надеюсь (хотя и заказал 2 шт с китаю) А вот на транзисторах слепить очень даже должно получится. Только кто ни будь бы подсказал как их слепить вместе.

 

А может без выключателя тогда? Просто - подключились, подождали 5-10 секунд, подключили нагрузку. Этого времени же хватит для надёжного втыкания XT60?

 

Артем, а не пробовал конденсатор поставить параллельно XT60? Была беда в большом авто, ставил реле на включение доп. помпы, реле искрило, контакты пригорали. После третьего реле пришла мысль с кондером, проблема ушла.

 

Вообще то с конденсаторами мы и боремся, искра как раз из за зарядки конденсаторов регуляторов происходит.

 

Действительно, не в ту сторону с утра подумал...

 

В общем собрал я схему выключателя, срабатывает четко на разрыв тумблера. Проблема что греется сопротивеление а это плохо. может кто подскажет что сделать чтоб сопротивление не грелось.
Вот схема.

А так выглядит макет, если соьрать на смд то резистор 805 размера будет греться есче больше.
Выключенное состояние.

Включенное.

Транзистр силовой поставил IRF 630 так как не приехали есче те что стоять будут. вторым какой то 733 из кучи вытащил первый попавшийся.

В общем как сделать чтоб резистор R3 не грелся? можь его тоже на транзюк заменить?

 

Сделать двухтактный драйвер.

Максимальный прямой ток - 9А, максимальное напряжение затвор-исток - 20В. Всё превышено.

 

то что транзюк слабый я знаю. пока нагружаю его от 1 до 3 ампер, не больше. главное проверить работоспособность схемы. Замерил потребление схемы, в выключенном состоянии 0,152 ма ест а во включеном 2,5 ма. Попробую двухтактный собрать.
Как притянуть базы транзисторов двухтактного драйвера так чтоб при включении через резисторы уменьшить ток делителя который они образуют?

 

orcad сдох, надо переустанавливать, так бы схему нарисовал за 5 минут. Первое - надо делать не общий эмиттер, а общий коллектор. Вот так (схема из инета):

Дальше. Надо ограничивать напряжение на затворе на 10-15В. Если батареи будут всегда 6S, то можно просто делителем пополам. Два резистора по 10 к от входа повторителя на + и - соответственно. Тумблер включаем между входом повторителя и -.
Всё.

--- Сообщения объединены, 30 дек 2016 ---

С возможным дребезгом контактов бы побороться еще. Но тут уже однозначно нормальный драйвер нужен.

 

Если ограничить напряжение на затворе , то транзистр будет полностью открываться? вроде же напряжение на затворе должно быть больше питающего транзистр?
В место делителя можно же стабилитроном ограничить напряжение на затворе. тогда питать можно разными аккумуляторами.

 

С чего вдруг? Есть напряжение открытия полевика, от напряжения сток-исток оно не зависит вообще никак.

Можно. Вместо нижнего резистора поставить стабилитрон на 10-15 вольт. Просто не знаю по его наличию, поэтому и уточнял

 

в наличие много чего есть, главное идеи предлагайте.

и это крошки только. Ушел мастерить дальше....

 

Помойку ограбили?