Долголет для Markshedera

Какая разница что жечь? зато бесплатное все., это мониторы ЭЛТ коих куча везде валяется.

--- Сообщения объединены, 30 дек 2016 ---

Забыл спросить, в моей схеме ограничения напряжения на затворе никакой нет но мосфет не сгорел даже когда 30 вольт подал на него. Почему?

 

Анекдот советских времён:
Корреспондент берет интервью:
— Вот Вы, инженер, кандидат наук, мать двоих детей! Как же Вы стали валютной проституткой?
— Даже не знаю. Просто повезло, наверное.
Максимально допустимые значения - это значения, которые должна выдержать ЛЮБАЯ деталь из этой типа. Каждая конкретная деталь выдержит и больше.

 

Ну вот я и собрал второй вариант. на затворе 12 вольт при входном 25, при включеной нагрузке схема потребляет всего 0,08 ма при выключенной 0,15 ма, ничего вообще не греется, включение работает на размыкание контактов тумблера, красотища. завтра уже буду думать где взять хотя бы ампер 10 чтоб пропустить через платку, транзистор 50n06 поставил должен выдержать.

 

100 к многовато. Надо бы посмотреть минимальный ток стабилизации для данного стабилитрона. Для типового 1N4742A минимальный ток 0,25мА. Следовательно (22-12) / 0,25 = 40 кОм.
Я бы поставил примерно 10-15 кОм.

 

Я вернулся наконец то с сессии. Продолжаю собирать.
подскажите такой момент-собрал я силовую часть коптера, соединил все провода двигателей и подключил их к сервотестеру купленому в китае. Все закрутилось но 3 мотора стартуют одновременно а четвертый на половине оборота потециометра тестера. это нормально? калибровка регулей поможет добиться одновременнго старта всех моторов?

 

конечно. только калибруйте не сервотестером, а аппой.

 

Само сабой что не тестером калибровать. просто почему 3 одновременно с начала регулировки тестера стартуют а четвертый подключается когда половину оборота пройдет крутилка.

 

Спаял себе бек для запитки полетного контроллера. на выходе напряжение 5,04 вольта. с учетом просадки при подключении его как думаете нормально будет?

 

Смотря как подключать будете. Если прямо на шину 5В, то так и надо. Если через штатный разъем power module, то маловато.
Рекомендую подстроечник на step down отпаять и вместо него впаять обычный резистор. Подстроечники славятся плохим поведением при вибрациях.

--- Сообщения объединены, 8 мар 2017 ---

А что за чип? Схема какая-то странная.

 

Это стабилизатор LDO 39100 на 1 ампер. собрал по схеме Козина, только без датчика напряжения.
Заводской повер модуль решил выкинуть савсем а себе вот такой сваял, вроде уже все работает. объединил в одной плате датчик напряжения тока и бортовой выключатель. Сейчас делаю нагрузку для того чтоб проверить бортовой выключатель на живучесть.

Подскажите сколько пикс ест чтоб нагрузить бек для проверки? Всяко же не больше 500 милиампер.

 

А, ясно. Просто tab on ground смутил - довольно редкий вариант.

Вроде в пределах 200 мА.
http://diydrones.com/profiles/blogs/pixhawk-and-apm-power-consumption

 

Ну что друзья. Удалось мне нагрузить платку на 10 ампер, галагеной лампой от фары авто, Коммутация работает превосходно, падение напряжения на силовых транзисторах всего 0,02 вольта. Маленькая цешка входное напряжение большая выходное. (цешки само сабой проверил на одинаковость показаний). Ничего не греется савсем. Аккумулятор разрядился, не успел токовый датчик проверить.

 

Разъясните тогда такой вопрос. с заводского повер модуля на пикс идет 5,4 вольта. почему так много?
как тогда мне его запитать? подать 5в на колодку к кторой подключаются управляющие контакты от регуляторов?

 

Потому, что там еще стоит диод и самовосстанавливающийся предохранитель, на них падает некоторое напряжение.

Она по умолчанию вообще не соединена с питанием. Лучше на контакты 5В на входной колодке. Впрочем по Pix на скажу - надо бы посмотреть - как там схема устроена. Там же, вроде, двойное питание? Никто схемы в открытом доступе не видел?

--- Сообщения объединены, 8 мар 2017 ---

Посмотрел схему pixhawk. Там вообще все эти "феншуи" неактуальны, так как там всё равно встроенный линейный регулятор на питании
И там, кстати, детально расписано - что куда подключать:
http://ardupilot.org/copter/docs/common-powering-the-pixhawk.html

 

Исходя из этого описания пикс можно запитывать напряжением от 4,1 вольта до 5,7 вольт. подключил от своей платы , все благополучно запустилось. так и не понял нужно запитывать через сервоприводы вторым резервным питанием или нет?
и где находится этот pwm порт к которому доп питание подключается?

 

Оно потому и называется резервным, что может быть, а может и не быть

Выходы на ESC.

 

Выручайте. сижу настраиваю свой дронолет.
1 Первая проблемма я не могу понять как настроить компас. у меня M8N жпс модуль. так вот во вкладке компаса планер нужно выбрать из 3 шт , а какой выбрать не знаю.
2 и вторая проблема я не могу откалибровать регуляторы. Откалибровал аппаратуру, отключил питание коптера, поставил газ на полную, подключаю питание и ничего тупо загружается а в калибровку не входит.
И самое не понятное такое ощущение что на выходах полетного контроллера нет сигнала, потому что моторы постоянно пищат с интервалом секунда, так происходило когда я тестером их запускал, пока тестер не подключеш к управляющему проводу регулятора , мотор пистчит.

Юлиана всего пересмотрел по настройке пикса, но видимо у меня чето не работает. что делать с этими моторами?

 

ни че понять не могу. с горем пополам зашел в режим калибровки регуляторов, кнопочку забывал давить, которая мигает красным. Калибровка проходит как положенно, моторы стартуют одновременно. но когда выхожу из калибровки то моторы не реагируют после арминга. что я делаю не так?

 

Я все таки полетел , хоть не так стабильно как у многих получается но тем не мение эта хреновина весом в 3 кг летает.
Сколько же нюансов всяких в настройке и запуске этого летательного аппарата. жаль что конкретного описания нет ни где что как и почему так происходит с аппаратом.

Пошел ремонтировать сломанное шасси и изучать режимы полета и настройку пидов... Подскажите хороший материал как правильно настраивать полетный контроллер.