f450 alien(клон дисковери) колбасит при разворотах по yaw

всем доброго,в начале думал что проблема имено в настройках пидов,долго с ними бился,так нормальных результатов не добился,товарищ пересел с этой рамы на дисковери и у него это проблема исчезла,потом переиодически на рцдесайгне в теме апм тоже начали появлятся,подобные вопросы именно по этой раме,но решения проблемы так никто и не нашел,в общем вопрос что в этой раме нитак что ее колбасит при поворотах,и можно ли это как то решить?

 

если верх - это перед , то визуально напрашивается поменять лучи на Alien - задние в перёд ! и такая конфузия у производителя может быть .

 

что интересно у дисковери рама какая то не симетричная,растояние между моторами не одинаковое,но крутится отлично,тип рамы выбран v но думаю это не принципиальнно,я так понял она только для изменения развесовки,может Алексей Козин нам ответит,он то много рам на своей практие попробовал))

 

в ХАУСЕ тоже есть порядок ! да не симметрия напрягает , но её ж для чего-то сделали .

 

лучи там одинаковые что перед что зад,что дисковери что алиен))

 

по данной фото видно по другому -на Alien красные в верх поставить - это перед

 

я конечно упираться не буду, но на фото Я вижу , что на Alien передние чёрные лучи к центру ближе , а на TBS Discovery красные задние к центру ближе, проведите осевые линии моторов , с верху в низ ! .... вывод ....... , хотя может фото такое !

 

расположение лучей то конечно разное,но лучи одинаковые,и вообще не понял о чем вы.

 

и я об этом визуальном эффекте

 

все же мне кажется,вся проблема имено в слишком большом расстоянии между передними и задними лучами,но вот можно ли это как то победить пидами,или еще както.

 

https://yadi.sk/i/1X4UJoeOiF3m3

 

и о чем говорят этот чертеж???)))

 

для инфы , а здесь как раз эта проблема - твая http://forum.rcdesign.ru/f123/thread288785-20.html

--- Сообщения объединены, 3 авг 2015 ---

как-бы показан центр всех точек пересичения , и он интересный .

 

Пробовал и пластиковые ( http://www.ebay.com/itm/8pcs-10x4-5...r-Black-Red-/271423541442?hash=item3f321a90c2 ) винты и карбон 1045. Все балансированные. Карбон потяжелее будет, но расколбас как был, так и "был". Причем не всегда, а по настроению. Если по руддеру не на весь стик крутить, то все нормально. А вот с этими ( http://www.ebay.com/itm/4-Pairs-104...0-3D-Flight-/381290712072?hash=item58c6b28c08 ) как рукой сняло... Стал стабильней, при отклонении стика на-полную никаких проблем... И у основания лопасти как-бы усилены, а там х.з. Разница в форме лопастей что-ли? . Так и утонул...

 

Так и не понял как лопасти на это могут влиять,ну да ладно.в общем еще вопрос спецам по этой раме,раньше летал с этой же конфигурацией на раме валькеры 350х,моторки sunysky x2212 980kv,акк 6600мач 3s,пропы 9045,полетный вес 1200гр,летал примерно 25-28минут,перевел все это на раму алиена,только пропы уже 1045,вес получился всего на сто грамм больше,но время полета уменьшилось до 18минут,как так?по кальку за счет перехода на 10 пропы компенсируется лишние 100гр,и подучается тоже полетное время,но в реале почти 10 минут разницы,моторки под 10 пропы не подходят или как?в общем окончательно пожалел что перешел на эту раму((

 

Могу только предположить: 1045 винты больше и, соответственно, тяжелее. Раскрутить и остановить сложнее. В связи с чем растет потр. ток.
"Лишние" сто грамм также хорошего настроения не добавляют.
1300 гр. для SunnySky 2212 с 10-ми пропами вполне нормально. Так-же может акк-тор "подустал"...

И я не понимаю, но в мире много необьяснимых вещей происходит....