[Блог] LampGraph Самолеты

Помимо коптеров я как-то пытаюсь еще приобщиться к самолетам.
На данный момент имею Як-12 с Хоббикинга - подарок жены на прошлый день рождения. Сначала он полгода стоял - он у был первый, и бить было жалко. В это время я клеил Цессну 150 по этой статье с Авалона. На RCdesign есть цела ветка ей посвященная.
Цессна была благополучно склеена, но не украшена (голый пенопласт) - иногда мне кажется что в этом дело всех ее неудач. А неудачи попробую перечислить (после каждого краша она была восстановлена):
1. Первый взлет. ВМГ взята с Яка. Радости нет предела, но пропеллер сорвало, в результате морковка.
2. Второй взлет. Сорвало пропеллер, почти аккуратно сел без него. Почти сразу после взлета.
3. Третий взлет. Мотор 2212 920kv (он до сих пор там), регуль с Яка, проп APC 10x45. Ветер срывает крыло с резинок. Фюзеляж морковкой в снег, крыло красиво и очень медленно падает в 10 метрах.
4. Четвертый взлет. Вырвало мотораму. Ломает крыло почти пополам. Оторвана хвостовая часть. Было решено делать крепкий лонжерон в центре в месте перелома и отказаться от резинок в пользу печатного крепления крыла. Крепление решил сделать по типу как у Яка - сзади цепляется выступом, спереди прикручивается болтом. Все распечатано на 3d принтере. Лонжерон и моторама тоже печатная, кроме этого печатные шарниры на крышку батарейного отсека. Идею моторамы стащил там же - мотор не намертво прикручивается к раме, а через пружинки (хорошо подошли от авторучек) на три болта расположенные треугольником. Степенью вкручивания болтов регулируется выкос, а при морковке мотор пружинит все остается целым.
3. Пятый взлет. Не состоялся. В поле включаю батарейку, КЗ, дым из фюзеляжа. Когда паял регулятор - перепутал полярность (к этому времени уже решился облетать Як и его ВМГ поставил на свое место, но он какой-то не устойчивый - все пытается завалиться на бок, в результате разбил капот (пластик на морозе хрукий) и оставил до лучших времен - красивый, жалко).
4. Шестой взлет. Не состоялся. Регулятор перепаял, дома 100 раз проверил, приехал на поле - регулятор теряет сигнал. После получаса мучений выяснил что от него отвалился сигнальный провод (регуль с коптера, пару раз ремонтировался, видимо не досмотрел). После ремонта хотел в поле, но обнаружил что стабилизатор практически не держится. Проклеил.
5. Седьмой взлет. Крайний. Ветер. Отлично отлетал! Радости нет предела!!! Понравилось летать против ветра - можно лететь почти на месте. И по ветру - такая скорость! И даже когда ветер боковой тоже весело - куча адреналина. Но в конце концов зарулился и уже у самой земли задел планету крылом. Крыло пополам в месте где нет лонжерона + разбит край крыла. Фюз пополам. Впрочем вот фото:


Ну что ж, будем восстанавливать, запасы клея и потолочки еще не иссякли!
В крыло решил все-таки вставить лонжерон, хоть из алюминиевой трубки - где-то лежит на балконе.
Фюзеляж тоже надо как-то усилить. Попробую потолочку в два слоя.
И может быть все-таки разукрасить ее?..

 

Ну без раскраски и летать не интересно.Его белого плохо видно,особенно зимой.Зарулился и не поймешь где верх или низ))))Был бы обтянут таких бы разрушений не было.Скотч помогает ,держит потолочку.

 

Про Як-12 напишу позже, когда хотя бы нормально облетаю, а вот про новый будущий планер думаю можно.
Загорелся я последнее время полетами далеко и высоко. На коптере особо далеко не улетишь... Не ну можно конечно, но ведь еще и вернуться надо. А вот самолет для FPV хочется.
А тут еще родня (любимой женой организованная) вроде как решили меня осчастливить на день рождения...
В общем выбираю или склеить самому Икара.

Спасибо Ивану (Xichnik55) за подсказки.
Или купить готовые
Двухметровый скай.
И еще один.
(За советы спасибо все тому же Ивану)
Или совсем новые
Какой-то пингвин
Рэйнджер
Раптор
Облачный серфер
Firstar EX

От подарков отказываться не хорошо, так что скорее всего чего-то закажу (душа больше к скаю лежит, но вдруг подарок новый должен быть?) если все-таки организуются.
Но и руки чешутся, поэтому будет еще чего написать. Да и пеноплекса кусок уже притаранил...

--- Сообщения объединены, 15 апр 2017 ---

Ну все, значит восьмой взлет уже будет полосатым как минимум.

 

Икара отложи пока,будет время сделаешь.А вот ская бери не пожалеешь.Я на своем 2 года отлетал скай и не жалею)))Могу ссылочку дать на автопилот смаллтим как у меня стоял.Стоит недорого.

 

Не, автопилот f4by будет.

 

Смаллтим то наш российский.))))С белорусами дело не имел.Чем фучебай)) лучше?

 

Смаллтим не знаю, а f4by - прошивка ArduPlane со всеми возможностями. Она просто уже есть и она мне нравится.

 

Як-12 с Хоббикинга.
Выходные были идеальные - штиль, жара. Решился таки еще раз попробовать полетать на Яке.
Странный самолет - вроде заводской, но ведет себя намного хуже чем самодельная кривая Цессна. Не устойчивый вообще - постоянно пытается упать на правое крыло, кое как оттиммировал, но прямо один черт не летит - маленький ветерок и сразу заваливается. К тому же все время норовит вверх улететь - тримом руль высоты почти до предела зажал и то спасает только на малом газу. В результате это и погубило при снижении - не хватило руля высоты и опыта что-бы вырулить. Результат вырвало растяжки и треснуло крыло. Но в целом отлетал хорошо, уже склеил и договорился с Виктором (самолетчик наш местный) без него больше не разбивать.

 

Сдался рано. У нас есть дед - опытный моделист. Говорит надо 20 самолетов разбить, потом садить научишься...

Вообще просто так летать вокруг себя мне тоже не очень интересно, если бы летал часто - быстро бы надоело. Должна быть цель. А цель есть - далеко и высоко. На коптере напрягают три момента:
1. Малое время полета. Долголет построить можно, но дорого.
2. Малый радиус полета - то же самое, можно дальнолет построить, но цель не оправдывает средства.
3. Самолет разбитый в хлам склеивается за 1-2 вечера, а коптер весьма трудозатратно ремонтировать после крашей.

 

При сдохшем акке коптер камень и кучка мусора.
Самик же может спланировать и разрушений будет меньше,а может и вообще всё удачно посадить)))С высоты можно спланировать до точки взлёта.

 

Оклеил скотчем (фото позже сделаю) Цессну, предварительно восстановив ее. Усилил крылья - за неимением лучшего материала в наличии, воткнул по арбалетной стреле фибергласовых 16" (тоже х.. сломаешь. Интересуюсь немножко пострелять...) в половинки крыла. Теперь при маневрах и ветре не "машет крыльями".
Так же в слабых местах усилил фюзеляж - теперь он из двух слоев потолочки от капота до конца консоли. В воскресенье отлично отлетал акк и даже три раза удачно посадил (правда не на полосу, но в радиусе 10 метров от себя), а в конце таки зарулился и воткнул морковку. Скотч действительно здорово укрепляет самолет - сломал пропеллер, вырвало мотораму и оторвало местами половинку фюза - клей держит крепко, потолочка в месте шва расслоилась. Проклеил за 2 минуты, лежит сушится. Больше без повреждений.
А еще он теперь красивый и я решил дать ему имя в честь великого инженера. Эйфель (Eiffel). Потому как башня, говорят, кривая, а она все стоит и не собирается падать, так и Цессна - уж точно кривая, но летит и летит прямо... хоть и падает часто.

--- Сообщения объединены, 24 апр 2017 ---

Ну и все-таким выбрал я себе подарок на день рождения. Хотел скай с рук, но с ним не срослось, остановился на Volantex Ranger EX 757-3 1980mm

Ждем посылку, ковыряем Arduplane в новой f4by (Огромное спасибо Козину Алексею за подарок!!!)

 

Надо же - только дал имя, так сразу отлетал полчаса со взлетами и посадками и ни одного краша!
Домой уехал с ЦЕЛЫМ самолетом, даже проп не сломал...

 

Видео получилось отвратного качества, перезалил:

 

Как достать самолет со 100 метровой высоты?

Отвалилась связь, летает себе в RTH. Прыгал, прыгал с телефоном - нашел блюпуп, но подключиться высоты не хватило. Так и ждал пока акки сели и он так по кругу и преземлился...
p.s. Прошу прощения за вертикальное видео, в панике не сообразил что неправильно телефон держу.

 

Ну вот, первая цель выполнена - слетал на 5 километров со второго захода.
Первый раз не получилось - неправильно рассчитал местность, уперся в речку, а за нее лететь побоялся - в случае краша объезжать далеко, а плыть тоже не вариант.
Сегодня поехал на другое поле и тоже не без приключений: после разворота увидел что не включил писалку, поэтому видео с момента как развернулся обратно, долетел еще раз до 5км и путь домой.

На кривое OSD сильно внимание не обращайте - основное показывает, остальное в процессе настройки.
Ток тоже приблизительный, по факту залилось 3Ah при зарядке после полета, надо коэффициент точнее подбирать.
Лог почему-то битый получился, возможно чего-нибудь полезное удастся извлечь...


Вот в таком виде сейчас ретранслятор РУ:

Жду детали и буду собирать второй уже в корпусе.
Ну и видео:

Тут провода прибрать немножко да на штатив поставить подальше от РУ.

 

Нет, 1,2гГц.

Не совсем понял, ты про РУ или видео? 2,4 наверное приемник все-таки? Если так, то у меня этот приемник забивает когда он рядом, поэтому удлинил сервопровод и отношу подальше (под рукой был только Y-кабель, поэтому второй конец болтается).
Если же ты про видео - видны помехи в виде горизонтальных полос. Пока думается это импульсник из minimosd - он нездоров, дроссель пищит. Как приедет замена, проверю. Если не исчезнут наводки - займусь этим вопросом уже плотно.