Первый сборный коптер от lozinskii

X525


Почитав форум начал немного понимать.
Есть желание, а это большой аргумент, что что-то получиться.
Пока руки не отпускаем и голову тоже.
Собрать коптер, собрал, а летать пока на нем страшновато.

Пробовал запустить, не запускался, Александр подсказал про Арминг, я понятие тогда не имел что это такое. Вроде как сейчас начинаю понимаю.

Отключил в первой строке и вроде как включился коптер.
До этого не помню что стояло, но коптер не хотел включатся.
Сейчас ищу инфу про Arming Check как настроить правильно.

Делал калибровки как на видео показано, немного полетал, вроде все стабильно.
В помещении в автосервисе запустил два раза лишился трех винтов, перепутал права лева, когда коптер передом был ко мне.
Вопросов конечно куча, но пытаюсь находить ответы на форуме.

 

Поздравляю

--- Сообщения объединены, 16 мар 2016 ---

Ещё, с этими моторами по аккуратнее, не любят они падений (по отзывам гнется вал)

 

А почему на штатные мотормаунты не поставили двигатели?

А вот у меня фигушки, почему-то... Нет GPS- нет арминга (3.2.1)

На мой взгляд, на эту раму- нереально. На ней хорошо учиться летать и "чувствовать габариты". ))))

--- Сообщения объединены, 16 мар 2016 ---

Для этого нужно очень постараться... Страшилки для "верующих". ))))) Загнуть можно все, что угодно, но не так просто. Хотя, цанги- эти долбаные цанги. Отстрелы винтов, неудобная затяжка и т.д. Бррр... "Отведи, обнеси и избави...".

 

В параметрах есть, учитывать GPS или нет

 

Ребята спасибо за поздравления первого подлёта!
Буду учится настраивать.

С камерами пока нет желания (это мне напоминает когда купил видеокамеру еще в 90-х, раз два поснимал так и лежит на полке)
А вот с очками камеру хочу, но не на этот коптер.

Установил сначала, но крепление моторов не соответствует отверстиям. на одном болту держалось сначала, после пуска крепление началось гнуться, и я их убрал тем самым закрепил с двух сторон мотор.

 

Можете показать скрин.
А то с английским не очень дружу, и очень много не знакомых слов в МР.

--- Сообщения объединены, 16 мар 2016 ---

Уже не помню где, но вышло сообщение, что не нуждается в обновление.
в МР можно увидеть какая прошивка стоит?

 

ОФФТОП

Слишком "оригинальные" как-то моторы получаются.... Для формата 2212...

--- Сообщения объединены, 16 мар 2016 ---

Отверстия у них несимметричные... Мож не так "прикладывали"?

 

В четырех болтах сложно заблудится.
Завтра сниму мотор налажу на мотормаунту и все будет ясно.
Для крепления двигателя к мотормаунте болтиков не было, только те что с моторами били маленькие, и для рамы большие.

 

На этом коптере винты 1047, что если установить 1238 моторы потянут?
А то аккумулятор 11.1 в 4200 мАч, тяжеловато таскать его.
Заказал 2200 мАч, он то полегче будет.

 

Не знаю почему у вас тяжело 4200?
У меня вес 950г. Без аккума, на 2212 моторах и 11*4,7 пропах. Ставлю два аккума по 2200 и 15-18 минут летает
На пропах 10*4,5 всего лишь на 1-2 минуты меньше летает.

 

Добрался сегодня до своего коптера.
Сделал фото крепления двигателя.

Я не нашел выход как правильно прикрепить крепление к мотормаунте.
Есть только стандартные болтики от моторов, а они короткие.
В итоге оставил как есть, без мотормаунтов.

Запускал сегодня вечером коптер на улице.
Висит стабильно немного ветром сдувает, но легко назад возвращается.
В настройках установил три режима, Stabilize, Pos Hold, RTL, очень не удобно переключать крутилку.
Как на тумблер переключить еще не знаю.
Пробовал переключать режимы во время полета.
Stabilize понятно и так.
Pos Hold - Видео смотрел, там кто то себе настраивал, но ничего про Pos Hold не говорилось.
Решил попробовать, и тут он начал отзываться наоборот, я его вперед а он назад и немного боком, назад а он вперед.
ну и так далее.
Проанализировал и понял, что вперед это на север назад на юг и так далее.
Он от меня на юг- восток смотрел. Возможно я не прав.

Ну и самое прикольное RTL ! Я как понял это возврат домой.
Переключил он начал подыматься и улетать в неизвестное направление.
Быстро переключил в режим Stabilize и вернул коптер наместо.
Наверное хотел улететь домой где я живу, именно там последний раз калибровал GPS.

Я видел видео что GPS можно калибровать без МП. Правый стик вниз и влево удержать и он входит в режим калибровки.
У меня не получилось. Я думаю что выход должен быть.

 

Вообще-то калибровка и привязка Gps проходит при включении, пока моргают диоды. У вас какой GPS модуль?

--- Сообщения объединены, 22 мар 2016 ---

Похоже у вас neo 6. Если проблемы повторятся, то рекомендую его прошить по этой инструкции

 

Мотор крепится без металлической проставки.))). И все там подходит, кстати... Но теперь неважно уже ))), сделали и сделали. )))

 

Теперь становится понятно.

NEO-6M GPS

 

Сегодня выехал в поле запустил коптер.
Это что не вероятное, такого удовольствия я давно не получал.
Ракета, столько удовольствия, что не передать. Вот этого я и хотел.

Поднял примерно на 5 метров покружил немного и верх.
Ветер снес примерно на 100 метров в сторону, легко вернул назад.
Включил режим Alt Hold толком не понял но висел примерно рядом.
Loiter крутится начал радиусам примерно 20 метров.
RTL подлетел и вернулся на точку где и взлетал.
Land начал снижаться но были кусты рядом пришлось вернуть в Stabilize и полетал уже в своё удовольствие.
Далее разгонялся в разные стороны, против ветра идет хорошо.
По красным винтам видно как коптер к тебе висит.
Решил против ветра далеко запустить и ветром думал прилетит.
Как только дал полный газ отлетев на 20 метров вижу как вылетает один пропеллер.
Высота примерно 10 метров, коптер в низ винт по ветру.
Коптер на куст упал, фото в расстройстве забыл сделать, а пропеллер нашел спустя 5 минут.