Тали Н500 проблемы (антенна)

Что такое не везет, и как с этим бороться?
Меняя модуль GPS на модуль GPS/ГЛОНАС защемил провод компаса, разобрал провод спаял, собрал, не работает мотор, выяснилось не работает регуль, регуль купил установил, коптер собрал, взлет, ага шас, коптер встает на дыбы и переворачивается, мат перемат, не правильно провода припаял.
Ну ладно, 18 винтов под шлиц 1,5 и 12 винтов под шлиц 2,5 откручиваю как в армии разбирал калашникова, тут замечаю что на одной из антенн приемника, отсутствует кончик антенны.
Вопрос, можно отремонтировать и как?

 

Вот

 

Спасибо, буду укорачивать, и искать замену, еще не знаю как к приемнику крепится (в корпусе не видно).

--- Сообщения объединены, 10 июл 2015 ---

Роутер есть, а что я там возьму? с внешней антенной

 

КСВ померить нечем, нашел отвалившийся кусок антенны (на столе лежал), 31мм.
Антенна на разъеме, похоже на эту http://air-hobby.ru/katalog/product/1174-zapasnaya-antenna-priemnika-dlinoy-250-mm.html

 

Тут покопался на флешке из камеры (камера в режиме фото была), попался интересный кадр когда он у меня чудить начал, этим двум барышням, Тали пытался на голову сеть))))

А вот кадр из предыдущего полета (когда он был послушный)

 

Нашлось время до собрать Тали, сделал пробный взлет (благо ходить никуда не надо).
Калибрую компас, (модем отключен, подвеса нет) взлетаю и перехожу в режим лоитер (вечно путаю, удержание с помощью GPS).
Коптер потихоньку начинает унитазить против часовой стрелки (не так как в проблемном полете), но это уже привычное дело, двигаюсь вперед (коптер сносит влево) удерживая стиком прямолинейное движение, потом тащу к себе (коптер сносит вправо), стиками стараюсь удержать прямолинейное направление.
Прогнав коптер вперед (метров 15), и назад, отпускаю стики, и коптер висит в точке.
Этот прием (вперед и назад) нередко приходится применять, но вот почему коптер не хочет висеть сразу, а только после того как его прогонишь туда сюда, не понимаю.

--- Сообщения объединены, 17 июл 2015 ---

Кстати, "кадр из предыдущего полета" взлетал с дороги между домами, и кучей проводов (силовых), при подъеме еще и облетал провода что бы не зацепится, и висел как приколоченный, что у земли и на высоте.

 

Калибровать уже не знаю сколько можно, судя по форуму, унитазинг как следствие ошибки компаса, это бич на Тали.
По поводу размагничивания, читал что человек взял бухту провода, подключил последовательно эл. плитку, а размагнитил компас, вот только не понял, надо компас пропускать через кольцо бухты провода, или достаточно поводить над компасом, как кинескопы размагничивают?
Хотелось бы не разбирая корпус размагнитить компас, вот и думаю, если сверху корпуса поводить бухтой провода поможет? И не повредит ли антенне и плате GPS? (компас на одной плате с GPS, и антенна GPS сверху)

 

Звучит не очень оптимистично)))) (ну и ладно, если что я знаю где купить новый и какой)))))
Еще вопрос, через "бухту" пропускать фазу, ноль, или можно в бухту смотать лапшу и пропустить и фазу и ноль?

 

Почему страшно? Потренируюсь на отвертке)))) Потом уже попробую на компасе.
Если честно, я уже устал запускать Тали в "последний полет", мне нужен "летающий штатив" не далеко, не высоко, поднял, сфотографировал, посадил.
А момент когда Тали пытался сесть на голову барышням, меня реально напугал, полный газ и стик в сторону воды (пусть тонет но только не наголову людям).
Уже есть гекса 690 размера на Назе, никак руки не дойдут опробовать.

 

Поднял в небо Тарот 690 на Назе, полетал низко, близко, и без подвеса, первый пробный полет.
Посадка по сравнению с Валкеровским не до АРМ просто песня, висел в сантиметре от земли, потом вообще одной лапой касался земли второй в воздухе, увы на Тали с Валкеровскими мозгами это невозможно (скачет как козел).
Калибровка компаса проще и быстрее, при длительном висение нет привычного унитазинга как на Тали.
Вот теперь думаю, мозги Тали от Валкеры однозначно в мусорку (или прошить на нормальную АРМ, но что за комплектующие в контролере хз).
Толи Назу ставить, толи еще какие то?

 

Увы, вернуть назад Валкеровскую прошивку не получится, батлуадер (или как там правильно) залочен.
Переход на АРМ окончательный, возврата нет. На форуме РС, в ветке Валкера 350PRO описывали как перейти на АРМ.
Сегодня летая на Назе впервые спокойно положил аппу, и снимал висящий коптер на телефон, на Тали выпустить аппу из рук, значит рисковать))))

--- Сообщения объединены, 29 июл 2015 ---

Хотя как мне кажется, разбирающийся в АРМ, смог бы настроить контролер FCS-H500
Глянул сколько он стоит, 230 баксов, однако)))