Помогите подобрать моторы и батарею

Лучше уж эти, чтобы немного увеличить время полета.

И при меньшем KV таскать будет попроще.

Сам летаю на таких и долгоиграющего полета нет. У товарища аналогичный коптер с моторами 800KVь и его полет экономичней и на 2-3мин дольше. Даже с подздохшим акком летает дольше.

Вот эта рама выделяется весом... У меня в будущих планах самоделки на алюминиевом квадрате.

Вроде батарея по первой ссылке у товарища имеется и летает пока нормально. Вторую батарею я бы не брал (пробовал наподобие, все плохо). За низкой ценой тут тоже гнаться не стоит. Хоть и дорого, но лучше взять на HK например Zippy Compact. У HK с доставкой тоже не все так гладко (китайцы, они китайцы...).
Теоретически 4S должно подольше хватать. У товарища коптер на такой же раме с моторами 1000KV (по второй ссылке), при акке 3S и 4S по времени не сильно разнится. 4S 5000 хватает на 15 минут (газ висения 40-45%). Устанавливая 4S - надо получше подумать о питании контроллера, т.е. это должен быть отдельный модуль.

Не подскажу.

 

Ну так джидаи?

 

Ага, все штатно. Мысль была только вал укорачивать, но пока и так все гуд.

 

А смотря на чем...
Это не тавтология - просто у меня несколько коптеров. Первокоптер я не считаю - там было собрано "лишь бы полетело" (крепление пропов стяжка+гайка), китаелет тоже не в счет.
1. "Френк" - в данный момент стоят движки 5010 с RCTimer'а на 360 KV (ни в коем случае не рекомендация - просто так получилось исторически), винты карбон 17" (крепление "Т-стайл" - шайба+2 винтика)
2. мелколет 250 размера - стоят движки DYS-BE1806, пропы 5" (крепление - "гайка конусом". потихоньку теряются, заменяются на простую гайку с локтайдом)
3. строится коптер для съемок движки Саннискаи, 800 kv пропы 13" (крепление - шайба+гайка+гайка конусом). Не построен, не облетан но пока сюрплизов от него не ожидаю, должен получиться "самый скучный коптер" (потому что съемочный).

Так что как видишь - никаких новейших самозатягивающихся пропульшн систем. Что дорого - на бангуде можно подешевле аналоги подобрать, да и пропадаптеры бывают "правые и левые" (и подходящие к пропеллерам) - главное правильно подобрать. Чтобы резьба совпала, чтобы на мотор пропадаптер наделся нормально. Просто я не вижу кайфа накручивать пропеллеры на моторы перед полетом. И необходимости транспортировать коптер без пропеллеров у меня нет.
То есть такое крепление - это не плохо, я просто для себя не вижу смысла в нём. (зачем нам кузнец? Нам кузнец не нужен - что я лошадь что ли? )
Мне лично крепление Т-стайл нравится тем, что пропеллер не раскручивается и крепится просто. Но с кривыми пропеллерами приходится поковыряться для устранения "бабочки". Помучался так один раз, а потом знай себе - летай. Только иногда надо проверять, что не раскручиваются винты, держащие проп (да, это минус).
В общем, на вкус и цвет...

 

Кушать будет. Под гексу теперь я бы выбирал из 700-800KV.

 

Сколько она выдержит нагрузку? 100 ватт протащит?
Сомневаюсь (не хочу даташит искать). Даже если одна и протащит, вам придется их использовать 4 штуки (по одной на мотор), они адски нагреются, будет много полезного электричества выделяться в тепло.
Тогда уж лучше разберите акк и отчекрыжьте одну банку.

Например взять регули с поддержкой 4S (или сразу 6S).

 

А 1400 кв - не высоковато? Сколько будет летать сей пепелац?