Виброразвязка для видеосъемки

Как понял? Визуально видел или как? Доверяешь своим глазам.-.,,,На зрение не жалуюсь, конечно доверяю, видно было реально, да и камеру направлял, что бы ноги были видны, без фильтра тряслись, а с фильтром нет. Проверял много раз, и так как не нашёл ответа на эту странную тенденцию, ноги снял, что бы глаза не мозолили. А на счёт резонанса, то я держа в руке за акум, газую на разных оборотах, и вибрации ощущаются, так что это не он.

 

Глазами в живую видел? Или потом просматривал видео?

Нужно изучать теорию распространения волн.

 

Конечно глазами, в живую, мог бы заснять кино с этой ноготряской, но не хочется ноги прикручивать.

 

А глаза обмануть не могут? Допустим тряска есть, но на такой частоте ее не видно...

 

Да все просто, вибрацию чувствуешь потому что она есть, а не видишь на видео (т.е. нет желе и вибраций на картинке) потому что частота гармонирует с частотой кадров и в момент открытого затвора камера в пространстве находится в одном и том же месте.
Далее, при отключенном фильтре автопилот пытается компенсировать вибрацию, но пиды настроены не идеально, инерции вмг и т.д. поэтому тряска получается сильнее. С фильтром на высокочастотные вибрации электроника просто кладет, поэтому низкочастотных нет, поэтому их не видно, но они чувствуются.

 

Угу, а я "резонирует" сказал...

 

Все-таки резонанс - это усиление колебаний внешними воздействиями, а тут мы наблюдаем именно ситуацию, когда одна частота по сути гармоника другой частоты.

 

дак я и говорю, что не правильно обозвал...

 

Тестирую отремонтированный подвес, который перенес пересадку сердца.
Все настройки скопированы со стокового подвеса.
Температура за бортом -1С. Вибро-демпферы подмерзли.
На одном из вибро-демпферов установлен хомут_стяжка, для подстраховки.
Аккумулятор разрядился за 6 минут вместо привычных 12 ( в 2 раза быстрее !!! )
Требуется провести еще один тест без страховочной стяжки.

 

Температура за бортом -2'С с ветром ( хотя по ощущениям теплее чем в прошлый раз, видимо влажность намного меньше )
Аккумулятор выдержал 12 минут полета. ( как обычно )
Видимо в прошлый раз что-то было не так с зарядом или балансировкой....
К тому же оказалось, что в прошлый раз, сигнализатор разряда оказался настроен на 3,7 вольт вместо 3,6..
В этот раз тестировал при сигнализации настроенной на 3,6 Вольт.

Страховочный хомут-стяжку убрал.
Желе не наблюдаю, но заметны редкие вибрации картинки.
Нужно тестировать при нормальном дневном освещении.

 

Я тоже не наблюдаю. А когда на мониторе яркость в ноль поставил, то и вибрации пропали.

--- Сообщения объединены, 4 окт 2017 ---

Именно! И особенно, при прямом пролёте с разной скоростью и еще чтобы горизонт был виден.

 

В выходные протестирую, но будет теплее...

 

На улице +9'C
Желе на видео присутствует.
Как думаете, вибродемпферы замерзли или ПИД подвеса влияет?

Где бы взять зимний вариант демпферов???

 

мне кажется вряд ли тут пиды подвеса. Моторы/пропеллеры отбалансированы? Да и тряска, хоть мелкая и не часто, но есть. Сам бы рад победить этот вырус.

п.с. хотя... У моего как-то я перекрутил напряжение на моторе, так тоже высокочастотная вибрация была заметна на видео, правда не столько желе, сколько вообще картинку замылило.

--- Сообщения объединены, 7 окт 2017 ---

В прошлом году снимал на двухосевом, на стандартных больших бочёнках...


Блин, так бы хотя бы сейчас настроить шторма этого... Жаль гад улетел )

 

обоснуйте пожалуйста.

Не уверен. Проверить сейчас нечем. НО с этими моторами и пропеллерами я летал этим летом и все было ОК
Вот смотрите:

Летал до тех пор, пока не сгорел микроконтроллер подвеса.
Микроконтроллер припаял новый.
Настройки сделал точно такие-же как были в стоке до выгорания чипа. ( настройки ПИД регуляторов тупо скопированы - ни чего же не изменилось )

Тряска? Мелкую тряску не вижу, а вот крупную и редкую вижу отчетливо. Возникает при резких виражах..

Сегодня еще полетал немного:
Температура на улице +12'C ( Намного теплее, чем было )
Желе на видео присутствует.
При чем это желе заметно только при зависании на месте. ( при низких оборотах ВМГ )
При горизонтальном полете, наборе высоты, снижении - желе пропадает.
Во второй половине ролика я совсем перестал наблюдать желе эффект.
Скорее всего усилися ветер, в следствии чего изменилась частота вращения винтомоторных групп, что и явилось причиной исчезновения желе....
смотрим: ( на обрезку не хватило времени, смотрим исходник )


до кучи первое сегодняшнее видео:


Заметил одну особенность:
Желе появляется сразу после того как включаются моторы!
Сразу после АРМИНГА, пока коптер еще на земле стоит!
А это значит, что я могу провести тест дома в теплых условиях!!!
Большие обороты не нужны...
Нужно, на всякий случай, привязать квадрокоптер к блину от штанги, что бы не дай бог не улетел )))

 

Как бы я не крутил пиды подвеса, желе у меня вроде не появляется (по крайней мере явно различимого или я уже его не замечаю). только тряска беспокоит. Виброразвязки "классической" на подвесе нет, только нижний ярус на мелких вибро с трубками (фото в теме по подвесу шторм).
Вчера несколько минут поснимал.. Замечу, что пропеллеры клоны джиай (морковки с самозатягом), пара нормальных, а пара обрезаны ножницами из-за покоцанности. Никакой балансировки И тонкие они просто ппц.

Если бы не тряска - уже бы забил на мучения, всё устраивает. Хотя запросто корректируется софтово (в отличии от желе)

Ну в таком случае, чего ждать от подвеса и при чём тут пиды евойные?
Как на рцдесигне постоянно пишет Шурикас (не дословно) - если вмг не отбалансировано, коптер не может снимать по определению.

Я вот еще немного грешу по тряске на пиды коптера. Когда П и Д были выше, тряска была больше. Попробую еще снизить.
И кстати, если мощности мотора яв не хватает или Д завышено - может тряска так же возникать (у моего так)

--- Сообщения объединены, 9 окт 2017 ---

ваши апм-ы такие, их надо привязывать Я своего запускаю смело, за всё время, всего один в потолок упёрся из-за глюка барометра, и то ПК был после моей пайки

п.с. для чего так долго снимать впустую асфальт до арма? Не лучше кнопку записи нажать непосредственно перед взлётом?

 

не парюсь..... По телефону дочери указания давал. Она из дома наблюдала видео картинку...
Обычно потом обрезаю, но спать хотелось сильно, а рендеринг это долгий процесс.

При чем тут АПМ ???
Все дело в случайности: мало-ли ГАЗу дам случайно, или мотор сгорит случайно, или регуль сгорит случайно, или еще чего-нибудь случайно....
Не хочу покалечить себя или родных.. Не хочу портить мебель. Не хочу что бы шторы засосало
АПМ очень стабильная система.

Еще раз повторяю: Я снимал кучу роликов без с желе с этими винтомоторными группами!!!
вот куча видосов без желе:

Может аксели чувствуют вибрацию и пытаются отработать моторами...
Не могу исключить эту версию без оснований..

Ну у вас моторы крутятся быстрее.. У меня 750 KV....

 

я бы не сказал, что там нет желе вообще. Но да, меньше чем на последних.

Вам там виднее.

В основном я слышал только про апм о кульбитах всяких, но это собсна не та тема, и мною было замечено вскользь.
А случайности бывают конечно. Кому как нравится тот так и испытывает. Дело хозяйское тут конечно.

согласен, долгий. И чаще делать этого не хочется )
Но раз уж вы потом всё же делаете это, то отрезать торчащие на пол экрана ноги и лучи было бы вообще супер.

 

этот вопрос решается по другому:
1) zoom-ом
2) заменой объектива
3) складными ногами, тем более что эти у меня временное решение....

 

Это в идеале.
И часто работает поговорка "нет ничего более постоянного, чем временное"