Видео и фото полетов. Общая

Ага, а каков общий диаметр?

 

Пока нет. У меня только неделю назад пришел новый контроллер подвеса, не дошли до него руки. Пока занимаюсь коптером UPAir. Учитывая что по вечерам нету времени, то и с ним всё движется достаточно медленно.
Учитывая, что где-то на подходе хороший и вкусный подвес от Тарота (трекинг завис где-то на границе) - нету большой охоты его ковырять (хотя и тот подвес придется немного ковырять). Подвес с Мобиусом всё равно допилю, чтобы ставить его на какие-нибудь безбашенные съемки, чтобы не было жалко если оно всё упадет, например при полете выше облаков (есть у меня задумка снять такой видосик когда-нибудь)

 

С выводами в принципе соглашусь

А вот с предпосылками поспорю

Желе, оно низкочастотное получается только на видео. Это результат сложения высокой частоты вибраций рамы от моторов с частотной разверткой (читай FPS) видео при съемке. Поэтому часто при борьбе с желе помогает переключение частоты съемки 50<>60<>30 fps
А более правильная на мой взгляд предпосылка - это то, что коптеры с высокооборотистыми моторами дают меньшую тряску на подвес, нежели моторы с низким kv. Потому что чем больше лопасть, тем больше инертность, и тяжелее побороть резкие броски по ветру.
Вот в этом квадр с лопухами на 17 дюймов проигрывает гексе на 12 дюймовых пропах и окте на 9-10 пропах. Но зато выигрывает во времени полета
Выбирай, но осторожно, но выбирай

 

Аааа, так вот чем вызван интерес про Мобиус! Я бы сбросил сначала все ПИДы на 0, мощность тоже на 0, а потом начал бы заново настраивать, например как тут:

Может в теме про подвесы продолжим?
Что сейчас не устраивает в настройке подвеса?
Предлагаю ответить в этой теме (другой темы по подвесам не нашел), выложив туда фото подвеса с камерой (желательно покрупнее и вид спереди и сбоку), скриншот с настройками ГУИ и какое-нибудь видео с указанием в какое время что-то не нравится. Будем думать сообща.

Алексей, а несложно будет поподробнее отписаться вот в этой теме? Напомнить ситуацию, что натолкнуло на решение, что именно решило в конечном итоге вашу проблему? Чужой опыт - он интересен всегда.

 

"Аэросанки" - адский аппарат. Бензиныч на такой гиперманевренной платформе, коей являются все подобные "ползуны".... Мне бы было страшно.
Хорошо, что пропеллер находится в середине круга - хоть какая-то надежда что оно не будет людёв шинковать. А так-то просится какой-то проволочный каркас.
Интересно, у него там установлен киллсвитч? Чтобы мгновенно и дистанционно заглушить движок?

 

что стоит на борту? С круговой поляризацией? Левая/правая - совпадают? Если клевер - сколько лепестков?
Что-то мне кажется многовато помех, даже для 200 милливатт.

 

Что-то камера чудачит. То в синеву цвета уходят, то в красноту. Почему так? Прошивка камеры виновата?
.....
Вот чёрт! Рисково так над верхушками деревьев пролетик был! .... И к машинам близко было. Неужели на таком расстоянии можно визуально контролировать? (если с деревьями ещё можно, то машины КМК были далеко, и расстояние от коптера до машин оценить по-моему невозможно). Или всё-таки был мониторчик какой-то?

Кстати классно, подвес почти не валит горизонт при маневрах. Он был соединен с полетным контроллером?

 

Нет, это он соединен только для наклонов камеры вверх/вниз. А данные подвес от полетного контроллера не получает?
Что у вас за подвес?

 

Предлагаю ко мне обращаться на ты, если так удобнее. Ни разу на этом форуме я никого не поправлял. И прошу меня простить, если я периодически буду сбиваться на Вы - у меня просто это само собой выходит.