Дневник поведения "Дозорного"

Сразу извиняюсь перед модерами если открыл тему не в той ветке. В общем собрал я на китайких запчастях квадрика. Примерный конфиг (фото пока нет, телефон в ремонте): Рама 450, китайские ноу нейм моторчики. Вот толика опыта:
1. В первый-же полет открутился проп- Краш. минус 2 пропа.
2. Второй полет, попытка взлететь в стесненных условиях, при старте наклон в бок- Краш, минус 2 пропа))))
3. Отличный полет в чистом поле, рулежка, отлет, тест фэйл сэйвов. Все отлично.
4. Навешано все оборудование (ФПВ передатчик, камера) вроде как максимальная нагрузка. Аккум 2200, стандартные пластиковые пропы 10:45, как итог время висения 9 минут. Тут-же меняю пропы на карбон 9:50, время висения 9:50.

В итоге: летать по ФПВ сложно и сыкатно)))) Время полета крайне малое, буду теперь идти к увеличению.

Вопросы и мысли по увеличению времени полета:
1. Поставить пропы 11:50 (потянут-ли движки).
2. Идет аккум на 3300. Думаю тут бесспорно возрастет время.
3. На данный момент куча тяжелых проводов и штекеров весит, грамм 50-70 срежется.

Ну и в последствии буду выкладывать все наблюдения, и моды по коптеру, может кому полезно будет.

Кстати на карбоновых вроде как тише жужжит.

 

Ну и тут-же вопросы по настройке: 3-х позиционный переключатель настроен таким образом: 1- стабилизация. 2- удержание по высоте. 3- удержание по ГПС.
Собственно вопрос: как дополнительно на 2-х позиционный повешать возврат домой?