Самолет для не умеющих...

самолеты два типа должно быть, ищи летающее крыло, возможно сервы придется местами переткнуть, дабы с миксами не заморачиваться, А крыло очень чувствительно к рулевым плоскостям. и еще, когда нейтраль будешь настраивать, то элевоны ДОЛЖНЫ БЫТЬ подняты ВВЕРХ!!!!!
где то градуса на 3-5, иначе сразу овощ будет!!!!
Профиль крыла сам по себе имеет пикирующий момент, для этого и стоит стабилизатор на классике, для крыла характерен S-образный профиль, но так как с пенолетами никто не заморачиватся, то приподнятые элевоны как раз и компенсируют пикирующий момент профиля.

--- Сообщения объединены, 9 дек 2015 ---

лк очень чувствительны

 

Вот отсюда поподробней, пожалуйста...
Нейтраль настраивать где? И каким образом? Смешно, наверно, но я правда ничего толком в самолетах еще не знаю...

Кажется, понял. Чтоб в нейтральном положении серв элевоны были чуть вверх. Регулируется, наверное, длиной тяг?...

 

когда приемник подключишь к сервам, то сервы встанут в свой центр, который прописан в аппе ( его тоже можно менять, но не сейчас) и надо отрегулировать так, желательно механически, что бы элевоны были приподняты вверх. т.е. ручка в центре, а элевоны вверх. Лучше чуть больше сделать, на кабрирование..

 

Я так и понял... При подключении сервы дергаются туда-сюда и встают. Длиной тяги подберу. Хороший совет, спасибо. ))).
Нашел мануал на русском, читаю с буквы А. )))).

 

удачи!

 

9. 17 ELEVON (Элевоны для летающего крыла)

Используемый на моделях выполненных по схеме "летающее крыло", которые комбинируют элероны и функции руля высоты, используя два сервопривод один на каждом элевоне.


ШАГИ:

1. В основном меню, нажмите клавишу MENU, пока не услышите звуковой сигнал. .

1. Нажмите клавишу UP/DOWN выберете меню FUNC SETTING, и нажмите клавишу MENU .

1. Нажмите клавишу UP/DOWN выберете меню ELEVON, и нажмите клавишу MENU .

1. Нажмите клавишу UP или DOWN, чтобы выбрать экран ELEVON.

1. Нажмите * + *or *-* клавишу , чтобы изменить выбранное значение.

1. Нажмите быстро клавишу MENU чтобы сохранить настройки в вернуться в предыдущее меню.

1. Нажмите быстро клавишу EXIT, чтобы выйти не сохраняя изменения.

Применение:

Требует использования CH1 и CH2

Отдельно для каждого элерона позволяет настроить расходы.

Вот нашел это. Оно или нет? Если оно, то какие значения и куда лучше подставить?

--- Сообщения объединены, 9 дек 2015 ---

 

Оно, плюс минус вроде как реверс, точно не помню, жми и смотри что будет

 

Роман есть поблизости опытный моделист?или кружок авиамодельный?Обратись помогут настроить и облетать.в первом полете полюбому триммировать на лету прийдется ,чтобы в будущем его не держать на стиках.


При этом элероны должны отклоняться как настоящие - в противофазе - для управлением креном радиоуправляемого самолета, так и как рули высоты - синхронно - для набора высоты или снижения.

Приведем пример настройки передатчика FlySky FS-T6 для управления моделью типа летающее крыло.
Для настройки этого передатчика используется программа T6Config.

В программе выбираем раздел микширования каналов MIX и делаем следующие установки:

MIX 1
SourseSource: CH 1
Des: CH 2
Up Rate: 100%
Down Rate: 100%
Switch: On

MIX 2
Source: CH 2
Des: CH 1
Up Rate: -100%
Down Rate: -100%
Switch: On

При данных настройках используются каналы 1 и 2.

 

Вчера поковырялся до полночи, вроде что-то получилось (по мануалу).
При движении правого стика вниз (к себе)- оба элевона идут синхронно вверх.
При движении стика вверх (от себя)- элевоны синхронно вниз.
При движении стика влево- левый элевон вверх, правый синхронно вниз.
При движении стика вправо- правый вверх, левый вниз.
Здесь вроде все правильно.
А вот если стик переложить на левый, например, поворот (крен), а потом, не отпуская, передвигать к себе (в набор высоты), то левый элевон остается в поднятом положении, а правый из опущенного положения наачинает выравниваться. И наоборот.
Понимаю, что наверно так и должно быть, но хочется убедиться. ))).
Вечером попробую видео снять, чтоб понятней было...

--- Сообщения объединены, 10 дек 2015 ---

Айдар, а точно хватит??? Просто сейчас, после всех моих настроек элевоны где-то в этих пределах и ползают. А меня сомнения берут (зря, наверное).

 

Левый стик это газ и руль направления,зачем так заморачиваться.я рулем напрвления практически не пользуюсь,он и креном класно поворачивает.

 

Не, Иван, чуть не так. Вы немного не так поняли, я, может, не так обьяснил.
Левый стик у меня только управляет оборотами двигателя. Основное управление только правым.
Я имел ввиду перемещение правого стика влево (или наоборот, вправо) с последующим перемещением его (не отпуская крен) в набор высоты. . И соответственно работу элевонов. Вот правильно они отрабатывают?

--- Сообщения объединены, 10 дек 2015 ---

Сам себя процитирую.))))

 

Неа вжик шальной он верткий и срывной,кесл 32 лучше ,он и планирует хорошо и летает лучше.

--- Сообщения объединены, 10 дек 2015 ---

Я бы порекомендовал сделать расходы -50 +50 на стик элерона и еще -50 +50 на стик высоты. Это для начала, как нейтральную. А в процессе облета уже уточнить, где 50, где 40, а где 60. А если сделать 100 + 100, то при диагональных положениях стика, управляться будет спиралеобразно.

--- Сообщения объединены, 10 дек 2015 ---

Да.

 

я на вжике летал с расходами 20%, он петли крутил метраполтора в диаметре. так что начни с 20, если будет дубовый, посадишь и увеличишь расходы, это все делается в течении 3х минут
а если расходы большие, да и ручкой резко работать( а на первых порах оно так и есть...) будет красный овощ.

 

Кто это сказал? Вжик ваще самолет для всех и на все времена!!! он даже в слопе летает, а поиграв с центровкой, можно его заставить делать чудеса.
на 2с батарее он вполне вальяжный, а если пригрузить, то и ветер 6мс ему побоку!!

 

Небольшое видео работы элевонов...

Здесь расходы 45 ед. aileron и 33 ед. elevator на правый и левый элевоны одинаково.


Меня смущает то, что при отклонении стика к себе (вверх) оба элевона отклоняются на один угол, а при перемещении стика в диагональ элевон, в сторону которого перемещен стик, отклоняется на много больший угол. Другой встает практически ровно...

 

Это нормально.

--- Сообщения объединены, 11 дек 2015 ---

Видео не показывает

 

Странно. Все работает вроде...
http://m.youtube.com/watch?v=0rt4DhiYt5w

 

Точно.


Устроили тута гонки... Людей пужають, фулюганы. )))).
А вообще полеты класс... Впечатляет. )))).

 

это худший кесл, его юги подбили ракетой 63 года выпуска....