UP Air UPair One (Chase) 5.8G

Все переменники такого формфактора такие, других не бывает, поможет только ограничение хода, это у "наших" есть деление на три группы по функциональной характеристике "А"- линейная, "Б"- логарифмическая,"В"- показательная, с импортными х.з., они так не заморачиваются компенсируют схемотическим решением.

В фантиках до 3 -го включительно установлены точно такие же моторы и пропеллеры, но в 3 -ем аккумулятор 4S только из за этого он мощнее. Не знаю как летают в такой ветер, я бы не стал даже пробовать.

Выкладывал видео, как то, ветер был порывами до 12 м/с. ничего упырь достойно "держал удар".
Летать можно в любой ветер, как яд есть, но только один раз. Везде нужно включать голову, думаю при ветре до 5 м/с можно летать спокойно. Не понятно, почему у вас коптер снижался от порывов ветра, это вопрос.

 

Не обязательно, я всегда проверяю все возвраты отлетев метров на пять от себя и на столько же в высоту, всегда хотел добиться включения режима "ланд", один раз получилось.

 

Получается, просто перещёлкнуть туда-сюда? Тогда я не понимаю как это лечить и почему у меня в очках снега не было.

Увы, цейтнот. Форум сейчас живет слишком быстро для меня...

На стиках (вытаскивал полностью резистор) - полностью ходит. То есть при сдвижке крутилки скажем на ноль - сопротивление тоже падает до нуля (практически), и на максимум - растет до 4,7 КОм.
Чего не скажешь про резистор колёсика на подвес. У него ещё градусов 30 с каждой стороны - не меняется сопротивление... Может это только мне так "повезло".

Думаю - дело в настройках. Вы же летали в стандартных полетных режимах? Альтхолд максимум, а скорее всего Посхолд? А по дефолту коптер сделан "вялым" для упрощения управления. Вот переключись вы на Стаб....

Тут играет роль и турбулентность и то, что набегающим ветром коптер "прижимает" (он же в наклоне в этот момент, вот "крыло" и прижимает к земле), и ещё тот момент играет роль, что непосредственно перед порывом ветра скачкообразно понижается давление. Барометр реагирует, коптер считает что высота повысилась и для удержания коптера в точке надо снизиться, вот и снижается....
Плюс ещё, если вы летали в солнечную погоду, то возможна засветка барометра. Это пока не подтверждено для корпуса упыря, но и не опровергнуто. А если в барометр посветить солнышком - он это тоже неадекватно воспримет. Паралон маст юзед.

 

Именно в температуре, объясняется просто: при выключении и повторном включении приёмника он подстраивается под частоту передатчика. Тут всё очень дешёвое и приёмник и передатчик ни каких подстроек (ФАП и ЧАП) видимо во время работы нет все проблемы из за этого.

Нет, не только тебе, сейчас измерил, точно также, посмотрел резисторы разные на стиках и на управление камерой, на управление камерой с индексом "Y", значит задумка была ограничивать ход колеса, но не получилось, может тебе удастся как то сделать фиксаторы или поменять резистор на нормальный.

 

Это мне кажется наиболее разумным. Фиксатор.... не уверен что это проканает. Слишком много колхоза с гвоздиками, паяльником и пластмассой.
Проблема найти именно такой формфактор, и скорее всего придется пересаживать ось для колёсика (или внутрянку резистора - саму резистивную дорожку). Короче опять вивисекция
Я так думаю, вылечу на нем все детские болячки в итоге, и продам его .

Я подумаю как лечить его - либо всё-таки поставлю другое питание, либо так же, как и передатчик. Либо оба способа вместе

 

В шапке все фотки плат есть, в теме есть вся информация по этому вопросу.

Вот этот подойдёт, но по цене можно найти дешевле.

 

Да не обязательно всё, что кто то делает и вам делать, летайте в нормальную "лётную" погоду.

 

Получил сегодня светофильтры, по размеру??? "гопры" нет, на неё померять не могу, на упырёвскую камеру не лезет, а на ЕКЕНе болтаются, выход для меня оказался прост, сами стёклышки/фильтры приклеены двухсторонним скотчем в корпуса, легко отклеил и приклеил к уырёвской камере, а вот когда попробую, не знаю, ветер у нас очень не лётный. В комплекте четыре серых фильтра разной плотности и один уф фильтр или просто защитный и большая тряпка для протирания.

 

Я ещё не решил, возможно и не буду.
А много проблем я хапнул сам оттого, что хотел сделать "всё по уму". А данный коптер хорош именно в том виде, в каком есть. Всё равно не Фантом, как не пыжься, и многие самосборы гораздо лучше по характеристикам.
Он хорош как съемочный коптер начального уровня.

После окончания всех тюнингов я выложу свой конфиг файл.
Что сделано на данный момент для устранения этой проблемы:
1. Разобрал стики, поработал резисторами на полный ход, а не только в ограниченном промежутке.
2. Перекалибровал радио.
3. Увеличил параметр RC4_DZ (мёртвая зона для канала номер 4) до 100
4. Повысил Stabilize_Yaw_P (текущее значение не помню, да и бессмысленно пока - я его сейчас кручу от полета к полету).

........
Вчера летал в достаточно сильный ветер - адреналину хапнул ведро! Снимаю один клипец для себя, снял кадр с трубой местного металлургического завода (высота трубы 120 метров, недавно остановлен, труба не дымит). В Посхолде коптер с ветром не справлялся (надо покруть параметры ещё), весь полет в итоге был в Стабе. Подлетел к трубе, "заглянул в неё" (правда ниже 300 метров не стал спускаться). Потом снял территорию завода дрейфуя по ветру. Потом стал возвращаться, а он еле-еле ползет!!! И на экране стал варнинг по батарее проскакивать (а коптер от меня в 400 метрах удаления и 300 метров высоты, плюс сильный ветер).... Хорошо, не поддался начинающейся панике (знаем мы эти песни, и чем они кончаются) - заложил максимальный крен в свою сторону и немного стал играться газом, чтобы коптер слегка потерял высоту. Потом коптер немного снизился и видать вышел из потока, потому что расстояние до дома стало потихоньку убывать. Я так и трёхал потихоньку - снижаясь и пикируя в сторону дома, но уже на подлёте вдобавок запищал пульт!!! БЛИН. Но я и тут поборол панику - пульт сразу не выключится и продолжал пилотирование до дому.
Итог. Кадры сняты (хоть и дерготня из-за ветра), коптер цел.
Надо ещё кое-что доснимать, потом перейду к обработке.

 

Должен включаться/выключаться одинаково: одно короткое и сразу нажал и держишь пока не выключится или не включится.