1. Уважаемый Гость! При написании вопросов в раздел форума [ArduCopter] Вопросы, проблемы и решения обязательно придерживаться шаблона сообщения, оговоренного в правилах раздела! Если сообщение не будет оформлено должным образом, то и ответ на вопрос будет с наименьшим приоритетом. Старайтесь дать максимально полную информацию по вашей проблеме, чтобы можно было более детально рассматривать вопрос!
    Скрыть объявление
  2. Уважаемый Гость! Хотите получать кэшбэк с покупок в online-магазинах? Сервис "Zozi.ru" дает такую возможность!
    Скрыть объявление
  3. Друзья! Для нашего ресурса необходим дополнительный объем пространства в облаке Dropbox. Подробнее.
    Скрыть объявление

Контроллер F4BY 2.x.x

Тема в разделе "F4BY / Swift-Flyer Project", создана пользователем Alexey Kozin, 11 мар 2015.

Реклама. Купить это место.
  1. Alexey Kozin

    Alexey Kozin APM Guru Команда форума

    Регистрация:
    26 янв 2015
    Сообщения:
    932
    Город:
    Москва
    Имя:
    Алексей Козин
    Обсуждение полетного контроллера f4by 2.x.x версий
    [​IMG]
    В этой ветке обсуждаются: особенности подключения, замечания и пожелания по дизайну, варианты компоновки.
    ​
    Вопросы касающиеся программного обеспечения: задавать сюда

    Официальный сайт проекта: https://f4by.com/en/



    Краткий мануал плата версии 2.1.2 (зеленая): брать тут (doc, версия для печати)

    Краткий мануал плата версии 2.1.5 (черная): брать тут (doc, версия для печати)
    Схема и печатная плата версии 2.1.5 (черная) скачать (pdf, gif )

    По вопросам приобретения контроллера: kozin@mail.ru

    [​IMG]

    перечень изменений:
    • под лого версия платы 2.1.5
    • убрал лишние надписи номиналы деталей и незначащие для пользователя обозначения,
    • компас 5983 это свежая версия от прежнего производителя
    • диоды bat750 с номинальным током 750мА т.е. вдвое мощнее прежних.
    • поменял плюс и минус на разъемах телеметрии и сонара теперь у всех четырехпиновых разъемах питание однотипно
    • поменян делитель по напряжению - пополам. это позволит и защитить аналоговый вход и использовать внешние сенсоры напряжения с предварительным делением.
    • светодиод питания перенесен к гнезду питания
    • выход пищалки на основной колодке вместе с цифровыми и аналоговыми входами свободного назначения.
    • гнездо повермодуля 8пин если считать от края платы gnd, gnd, gnd, volt_sence, cur_sence, vcc, vcc, vcc
    • все USART четырехконтактные и с одинаковой распиновкой это позволит избегать переделок при необходимости переключиться в другой порт
    • на кане добавлен резистор необходимый для повышения стабильности работы шины
    • заведены сенсоры питания серво и 5 вольт через пополамные делители. в новой версии прошивки будет возможновть мониторить и логировать питание контроллера и питание сервоприводов
    • поставлен защитный стабилитрон по 5 вольтам. точно так как это сделано в апм. стабилитрон будет пытаться спасти плату и другие потребители при ошибках монтажа в случае если будет подано слишком высокое напряжение питания или произойдет переполюсовка.
    • поставлен предохранитель по юсб. поскольку диод на 750 мА больше не будет сгорать если плату подключить к юсб и случайно устроить на ней короткое замыкание - поставлен самовостанавливающийся предохранитель предотвращающий перегрузку юсб порта


    [​IMG]

    [​IMG]

    Компановка на раме квадры 450 (HK talon 1) с использованием "монтажного комплекта" от rctimer
    [​IMG]
    - Вариант монтажа на стойки с жпс-глонасс модулем, однако в этом случае необходимо позаботиться об экранировании rf входа навигационного модуля от помех создаваемых полетным контроллером
    [​IMG]
    Выходы на моторы находятся спереди контроллера, со стороны Флешки нумерация каналов -см. точки на разъемах подключения регуляторов оборотов
    [​IMG]
    Выбор типа входного сигнала
    Установите перемычку на сигнальные штырьки каналов:
    • 1-2 DSM
    • 2-3 SBUS
    • 3-4 PPMSUM
    На фото замкнуты 3-4 для ppmSum

    [​IMG]
    - Прошивку следует брать из официального сайта проекта: swift-flyer.com
    - Для загрузки программного обеспечения в контроллер рекомендую использовать Mission Planner версии 1.2.99 загрузить можно отсюда (по крайней мере эта версия работает стабильнее всех) с использованием "Load custom firmware".
    (ссылка загрузки Load custom firmware может быть недоступна если мишен планер не переведен в расширенный режим в соответствующих настройках)

    - Вынимаем единственную перемычку D3 в плате, и начинаем прошивку.

    - При первой прошивке Mission Planner задал несколько вопросов касающихся какая версия платы использована:
    • сначала вопрос это апм 2+ надо ответь нет
    • второй вопрос что это "px4" надо ответить да
    • третий вопрос это пиксавк - ответ любой
    - Далее дождаться вопроса о перезагрузке. Зажать и держать кнопку сброса, выключить и вновь включить юсб разъем.
    - Нажать ок мишен планеру и примерно через секунду отпустить кнопку сброс

    Инициализация карты памяти и запуск.​
    - Для инициализации прошивки нужно вынуть карту памяти, отформатировать ее с файловой системой FAT32 со стандартным размером кластера. (если вставить не подготовленную карту, программное обеспечение работать не будет) Не вставляя карту включить полетный контроллер, войдя в терминал, (помните, что используете не APM, а PIXHAWK во вкладке терминала) набрать
    • mtd start
    • mtd erase
    - После чего выключить питание, вставить отформатированную fat32 карту памяти .
    после этих операций, если контроллер исправный, через 15-20 секунд после включения следует выбрать Com Port и выполнить соединение с Misson Planner.

    Будьте внимательны - без установленной карты памяти к мишен планеру можно подключиться только в режиме терминала!

    В дальнейшем работа с контроллером почти ничем не отличается от работы с контроллером PIXHAWK
    [​IMG]

    Данный контроллер желательно питать через отдельный UBEC на 5 вольт, хотя выдерживает он и большее напряжение, но проверять не рекомендуется
    • Питание контроллера подается на любой из портов IN: signal|+5V|GND
    • Если сумарное потребление авионики питаемой от полетного контроллера не превышает 200ма допускается использовать питание от портов OUT (регуляторов оборотов)
    • Подключение ESC производится к портам OUT 1-6 соответственно (Учтите что порты OUT нумеруются сверху)
    • Подключение приемника производится к портам IN 1-8 для обычного PWM (например родной приемник Turnigy 9X)
    I2C :
    1. +5V. Питание.
    2. SСL. Данные.
    3. SDA. синхросигнал
    4. GND. Общий


    SPI:
    1. +5v
    2. CS
    3. CSK
    4. MISO
    5. MOSI
    6. GND


    CAN:
    1. GND
    2. +5v
    3. CAN L
    4. CAN H


    SONAR :
    1. GND. Общий.
    2. Echo (digital pin 74 для использования в параметрах RELAY...RELAY3 )
    3. Trigger (digital pin 73 для использования в параметрах RELAY...RELAY3)
    4. +5V. Питание.

    использование этого коннектора в качестве цифровых выходов в прошивках новее 27.12.2016

    Digital inpit - output pins
    D1 digital pin 72

    D2 digital pin 71
    D3 digital pin 70

    Пины выставляются в параметрах RELAY...RELAY3 для управления реле 1,2,3,4 соответственно.
    реле №1 может быть использовано для спуска камеры CAM_TRIGG_TYPE=1
    реле №№2-4 могут быть выбраны для управления прочим оборудованием, например парашютом указанием в парметре CHUTE_TYPE номера реле


    RSSI
    параметры настройки:
    rssi_pin 11
    rssi_range 3.3

    допустимый диапазон измеряемых напряжений 0-3.3 вольта
    в Mission Planner для контроля показаний смотреть на закладке "статус", параметр rxrssi
    ( вверху экрана столбик показывает другое, - там Rssi телеметрии )


    FrSky Telemetry (USART4)
    1. GND
    2. RX
    3. TX
    4. +5V. Питание.


    Данный полетный контроллер поддерживает подключение приемника по s.bus:
    Для s.bus необходимо собрать внешний инвертор на двух резисторах и транзисторе: [​IMG]
    in - это выход с приёмника​
    out - 4-й вход на плате, перемычка для запуска s.bus на входы 2-3​
    Подключение телеметрии и S.PORT​
    - Для подключения обычной телеметрии FrSky необходимо просто подцепиться к FrSky порту

    - Для подключения телеметрии по smart port (s.port) необходимо прошиться скетчем из ветки s.port.

    - Сама телеметрия подключается по схеме:
    [​IMG]​
    - Телеметрия в данном контроллере поддерживает отображение полетных режимов на экране вашего пульта:
    [​IMG]​
    - Для этого вам нужно прошить вашу Турнигу прошивкой отсюда.
    - Далее необходимо выбрать в турниге отображение телеметрии MAVLink и обязательно выбрать: Proto PXX; Type D16; и забиндить приемник
    [​IMG]

    - В MissionPlanner в FullParameterList найти отображение телеметрии по...: изменить его
    на 2 при обычной телеметрии, и 3 для телеметрии по s.port

    термин USART1-5 - надпись на плате, наименование физического порта
    термин SERIAL - параметры конфигурации программного последовательного интерфейса

    Настройка USART 4
    группа параметров SERIAL2
    интерфейс имеет аппаратный инвертер, поэтому будут работать без дополнительного внешнего инвертера:
    3Frsky D-PORT
    4Frsky S-PORT

    Настройка USART 3
    группа параметров SERIAL4
    интерфейс без аппаратного инвертера.
    1 GCS Mavlink
    3 Frsky D-PORT (с внешним инвертором)
    4 Frsky S-PORT(с внешним инвертором)
    5 GPS
    7 Alexmos Gimbal Serial
    8 SToRM32 Gimbal Serial
    9 Lidar

    Настройка USART 2
    группа параметров SERIAL1

    1 GCS Mavlink
    3 Frsky D-PORT (с внешним инвертором)
    4 Frsky S-PORT(с внешним инвертором)
    5 GPS
    7 Alexmos Gimbal Serial
    8 SToRM32 Gimbal Serial
    9 Lidar

    USART1
    параметры SERIAL3 не должны иметь эффекта
    порт жестко привязан к GPS

    USART5
    на плате версии 2.1.5 (чёрной) отдан под nsh, на зелёных его нет.
    nsh - это консоль операционной системы, может быть использована для просмотра хода загрузки контроллера, наличия ошибок при загрузке драйверов сенсоров в целях диагностики неполадок
    Если OSD не обновляет данные

    Выглядит так, будто всё работает. Но спутников, батареи и горизонта нет. Появляется одновременно с подключением телеметрии с того же ноутбука, но есть адекватное решение этой проблемы!
    ОБЯЗАТЕЛЬНО подключаемся к контроллеру через USB (проверил на прошивке 3.3.2, не дает настроить работу порта при подключении через телеметрию)
    Далее в Full Parameter List меняем значения (если у вас телеметрия в USART2, то редактируете SR1):
    SR1_EXT_STAT 2
    SR1_EXTRA1 5
    SR1_EXTRA2 2
    SR1_EXTRA3 3
    SR1_PARAMS 10
    SR1_POSITION 2
    SR1_RAW_CTRL 2
    SR1_RAW_SENS 2
    SR1_RC_CHAN 5

    Сохраняете параметры, OSD начинает работать нормально

    спасибо Кириллу (ExxxIM) за идеи по оформлению шапки
     

    Вложения:

    Последнее редактирование: 21 ноя 2024
  2. KirS

    KirS Студент

    Регистрация:
    26 апр 2016
    Сообщения:
    82
    Город:
    Киев
    Имя:
    Кирилл Смирнов
    Проблема в том, что пока в безкомпассных режимах (Stab/AltHold), летает прекрасно. Если висящий в покое коптер перевести в Loiter, то 2-5 сек висит, затем начинается унитазо-подобный пируэт и с нарастающей скоростью и углом начинает валить в лес. Если перейти в Loiter в движении, то он (коптер) сразу взбешивается и опять валит в лес. Причём реакция на стики в Loiter слабая - как бы нехотя подчиняется, а иногда вообще реагирует в любую другую сторону. Самое главное, почему так компас беситься ? Он ведь далеко от проводов сейчас.
     
  3. akrb

    akrb Научный сотрудник

    Регистрация:
    11 авг 2015
    Сообщения:
    724
    Город:
    Коломна
    Имя:
    Рамазан Акоев
    Что-то в мелочах.
    МП после обновления опять надо сносить, так что пока логи глянуть не могу.
    Поэтому для начала хоть какая стоит прошивка?
     
  4. KirS

    KirS Студент

    Регистрация:
    26 апр 2016
    Сообщения:
    82
    Город:
    Киев
    Имя:
    Кирилл Смирнов
    3.4.4 ArduCopter-f4by-tst_18inputs
     
  5. akrb

    akrb Научный сотрудник

    Регистрация:
    11 авг 2015
    Сообщения:
    724
    Город:
    Коломна
    Имя:
    Рамазан Акоев
    У 3.4.4 не должно быть таких проблем с компасом, это уже нетипично. ЕКФ должно фильтровать компас. Если только не хватает (или плохие) других данных.
     
    Alexey Kozin нравится это.
  6. akrb

    akrb Научный сотрудник

    Регистрация:
    11 авг 2015
    Сообщения:
    724
    Город:
    Коломна
    Имя:
    Рамазан Акоев
    Лог не соответствует настройке компасов. Внутренний отключен, но для него есть офсеты и он назначен основным.
    Напрашивается рекомендация сбросить все настройки (что-то подсказывает, что и в другом месте есть проблемы) и настроить заново.
     
  7. LampGraph

    LampGraph Кандидат наук

    Регистрация:
    16 ноя 2015
    Сообщения:
    1.230
    Город:
    Абакан
    Имя:
    Вячеслав
    Попробуй GPS модуль расположить не над f4by, а немного в стороне - насколько позволяет конструкция. И включи оба компаса и поставь галочки автообучения. У меня за 300 офсеты и то висит хорошо сейчас.
     
  8. KirS

    KirS Студент

    Регистрация:
    26 апр 2016
    Сообщения:
    82
    Город:
    Киев
    Имя:
    Кирилл Смирнов
    Оффскеты на внутреннем - потому что ранее калибровал его и пробовал на нём летать. Странно конечно, почему если в MissionPlanner primary compass выбран 2 (внешний по версии F4BY), а в логах он как в Pixhawk - внутренний.
    ok.
    mtd start
    mtd erase
    и попробую заново.
    --- Сообщения объединены, 16 апр 2017 ---
    Именно так он и расположен сейчас - где-то в 5см в сторону
     
    Alexey Kozin нравится это.
  9. KirS

    KirS Студент

    Регистрация:
    26 апр 2016
    Сообщения:
    82
    Город:
    Киев
    Имя:
    Кирилл Смирнов
    Здесь какая-то путанница выходит. Итак, всё сначала:

    У F4BY нумерация компасов отличается от стандартной: внешний это второй, внутренний - первый. В параметрах они обозначаются, как "1" и "0" соответственно.
    У Pixhawk всё наоборот: первый компас это внешний, второй - внутренний.
    Поэтому у меня в параметрах стоит COMPASS_PRIMARY - 1
    Согласно документации Arducopter:
    If more than one compass is available this selects which compass is the primary. Normally 0=External, 1=Internal.
    0 FirstCompass
    1 SecondCompass
    2 ThirdCompass

    Так что основной у меня именно второй. Или я что-то не понимаю ?
     
  10. akrb

    akrb Научный сотрудник

    Регистрация:
    11 авг 2015
    Сообщения:
    724
    Город:
    Коломна
    Имя:
    Рамазан Акоев
    Точно, запамятовал, что отсчет с 0 в расширенных настройках.
    Тогда остаются офсеты. Все же не пожалейте время и сделайте настройку заново. Вячеслав правильно говорит, что и с большими офсетами летает норм и должно летать без проблем как у Вас.

    Отметил, что компасы в настройке капризничают. После смены настройки для гарантии надо сделать перезагрузку с отключением, убедится, что все встало правильно и только потом делать калибровку.
     
  11. akrb

    akrb Научный сотрудник

    Регистрация:
    11 авг 2015
    Сообщения:
    724
    Город:
    Коломна
    Имя:
    Рамазан Акоев
    Кстати в МП 1.3.46 поменялся принцип калибровки компаса. Теперь нет лайф (кругов). Теперь заработало Onboard Mag Calibration.
    Старт. Пока бежит индикатор включенного компаса надо крутить (перестаешь крутить индикатор останавливается). С непривычки непонятно и неудобно. Не понравится заставит крутить заново. Дойдет до конца и все понравиться выдаст цифры и сообщение о качестве калибровки.
    При этом похоже можно выбирать норму оценки (Fitness) - Very Strict, Default, Relaxed, Very Relaxed. Пробовал Дефолт, работает.
    Принять/отменить. И сделать перезагрузку. Проверить сохранились ли результаты.
     
  12. KirS

    KirS Студент

    Регистрация:
    26 апр 2016
    Сообщения:
    82
    Город:
    Киев
    Имя:
    Кирилл Смирнов
    Выше уже писал, что калибровку делал Onboard. Я ею уже давно пользуюсь.
    После любых настроек всегда перезагружаю контроллер.
    Речь не об оффсетах идёт. Как раз они волнения не вызывают. На другом дроне с APM и 18-долларовым GPS оффсеты были гораздо больше и стоял в 5см от силовой части. Дрон висел не шелохнувшись. Крутил вокруг своей оси точно.
    Я уже несколько раз писал, что непонятно, почему на внешнем компасе в 20см от проводов наводки (параметры MAG_) выше, чем на встроенном, который в 2см от проводов. Со встроенным ясно - MAG_ 500-650, но почему скачет больше 700 на внешнем ?

    Очередной раз сбросил настройки, всё перекалибровал. Теперь включил оба компаса. Но дождь... Попробую завтра.
     
  13. akrb

    akrb Научный сотрудник

    Регистрация:
    11 авг 2015
    Сообщения:
    724
    Город:
    Коломна
    Имя:
    Рамазан Акоев
    Так и я особо не о них.
    Я вообще на наводки не обращаю внимание и все норм.
    Должно работать и от одного, но для начала надо чтобы заработало.
     
  14. KirS

    KirS Студент

    Регистрация:
    26 апр 2016
    Сообщения:
    82
    Город:
    Киев
    Имя:
    Кирилл Смирнов
    Уважаемый akrb был прав.
    После сброса/настройки заново. Loiter заработал. :)
    Всё равно странно, ведь после каждой прошивки я всегда делаю сброс.

    Тем не менее вчера заказал mu-металл. Если напишите продавцу по-русски, он сделает скидку 20%. Находится в Троицке.

    Подробнее, с картинками о своём квадре напишу позже - жду прибытия более эффективных моторов для этого сетапа. Martin 4006
    Сейчас летает 27мин на 8A 6S, но 460KV несколько многовато - газ висения 20%.
    Кстати о пропеллерах - их есть у меня разных, любовно балансированных по всем плоскостям на DuBro. Но со складными Tarot вибрации почти в два раза меньше, чем на всех остальных. Видимо на всех обычных пропеллерах "бабочка" даёт о себе знать. Конечно, это не касается T-Motor и Foxthech Supreme ;)
     
    Alexey Kozin нравится это.
  15. KirS

    KirS Студент

    Регистрация:
    26 апр 2016
    Сообщения:
    82
    Город:
    Киев
    Имя:
    Кирилл Смирнов
    Рано порадовался.
    При более долгом полёте сначала всё ок в Loiter/PosHold, и вдруг опять коптер начинает ускоряться в произвольном направлении... :(
    Проблема проявляется случайным образом.
    Что-то начинаю уставать от всего этого...
    Log
     
  16. akrb

    akrb Научный сотрудник

    Регистрация:
    11 авг 2015
    Сообщения:
    724
    Город:
    Коломна
    Имя:
    Рамазан Акоев
    Это плохо. Это уже больше свидетельство плохого контакта или шумов.
    Питание Ф4 немного шумное.
    Смущает отметка 36,2-36,4 (в стабе). Не логичные рывки с большой вибрацией. Не хватает данных по моторам.
    В настройках фильтры не трогали? Влияние их пока не до конца ясно. Большие значения могут приводить к сбоям.
    INS_USE2 = 1 смущает. По умолчанию он включен, но у нас его нет.
    MOT_THST_HOVER = 0,2026 считаю все же низким. 0,5 будет ближе к старым правилам.
    --- Сообщения объединены, 18 апр 2017 ---
    Я правильно понял, что надо смотреть большие скорости? Основной полет был на месте.
    Просто надо понять какой кусок лога с проблемами.
    --- Сообщения объединены, 18 апр 2017 ---
    Пока ошибку в позиционировании увидел только при ПосХолде. В лойтере вроде все норм.
    Явных причин для такой ошибки пока не попалось.
    Предлагаю сделать еще полеты с акцентом на только лойтер с длительным пролетом. И отдельно посхолд. Пока есть подозрение, что проблема в посхолде. Но надо убедиться.
    И шумы в питании не хорошо.
     
  17. KirS

    KirS Студент

    Регистрация:
    26 апр 2016
    Сообщения:
    82
    Город:
    Киев
    Имя:
    Кирилл Смирнов
    Благодарю за разбор. В логах я только базовые вещи понимаю.
    Я только 1 из 5 логов прислал, так как не помню точно, в каких больше глюков наблюдалось.
    Да, именно после PosHold стали проявляться глюки. Loiter висел в этом логе неплохо, но иногда как-бы взбрыкивал в сторону, а затем - "ой, куда это я?" и возвращался. Именно не дрейф, а какие-то резкие движения. Мой первый коптер на APM и Lea6N лучше себя в Loiter вёл...

    Питание - от модуля А.Козина. Из контактов - только разъём питпния на самом контроллере. Откуда шумы могут быть ? Как бороться ?
    Рывок в Стабе - это я ловил его, когда дрон в лес собрался. Удар - видимо камера о подвес. Это первое проявление такого удара за неделю "полётов". Логи на предмет вибраций смотрю всегда.
    ATC_RAT_PIT_FILT, ATC_RAT_RLL_FILT - cо стандартных 20 изменил на 10, т.к. у меня всё же 15" пропеллеры. К остальным фильтрам не прикасался. У меня правило такое - если не знаю, что "оно" делает - не трогаю.
    INS_USE2 выключу и проверю.
    MOT_THST_HOVER да, я знаю. Жду моторов KV330. Сейчас - KV460

    Скорости совсем не большие были. Просто быстрее, чем макс. в Loitere. Мне на нём не гонять нужно.
    Постораюсь сегодня вечером подольше полетать в Loiter и PosHold отдельно. Просто очень стрёмно - ведёт себя хорошо, относительно неплохо позицию держит и когда к этому уже привык он резко валит в лес.
    А ещё вчера в расстроенных чувствах случайно положил подвес мотором аккуратно на компасс... Имеем офсет 200.
     
  18. akrb

    akrb Научный сотрудник

    Регистрация:
    11 авг 2015
    Сообщения:
    724
    Город:
    Коломна
    Имя:
    Рамазан Акоев
    Про питание понял, основа хорошая. Шум может быть из-за сложения частот разных устройств. Сам Ф4 тоже высокочастотный.
    Может штатного конденсатора мало. Для проверки можно повесить еще на 500-1000 мкф на любые ножки питания. Если сигнал ровнее не станет, то можно будет считать, что это такой сигнал.
    --- Сообщения объединены, 18 апр 2017 ---
    Флт я бы малость вернул на 15.
    Ховер можно попробовать хотя-бы поднять до 0,3.

    Про компас можно пока забить и забыть. Калибруется и ладно.
    --- Сообщения объединены, 18 апр 2017 ---
    Кстати про питание, а на регах конденсаторы стоят на питании?
     
  19. KirS

    KirS Студент

    Регистрация:
    26 апр 2016
    Сообщения:
    82
    Город:
    Киев
    Имя:
    Кирилл Смирнов
    Да, реги Little bee 30А-S, напаял Low ESR 340мкф на каждый.
    Все устройства за исключением LittleBee и контроллера - сняты с предыдущего коптера, который летал нормально. Так что ничего экстравагнтного.
    Ок, повешу 1000мкф на +- в RCin5
     
  20. Alexey Kozin

    Alexey Kozin APM Guru Команда форума

    Регистрация:
    26 янв 2015
    Сообщения:
    932
    Город:
    Москва
    Имя:
    Алексей Козин
    по компасам проверить легко кто на каком месте, при калибровке в мишен планере если чуть отдельно вращать видно на каком что меняется.
    я никогда наглухо встроенный не отключал, просто примари выбирал тот что нужен.
    если компас работает не верно то обычно столбец EKF на главном экране мишен планера дает от этом знать. Не должен краснеть.

    коллеги подсказывают что блуждание может быть вызвано наводками на жпс при отсутствии экранирования снизу.
    зы. прошу прощения что не могу детально вникнуть сейчас в проблему и логи, очень много навалило по основной работе
     
  21. LampGraph

    LampGraph Кандидат наук

    Регистрация:
    16 ноя 2015
    Сообщения:
    1.230
    Город:
    Абакан
    Имя:
    Вячеслав
    Поддерживаю эту версию, сам на 100% не могу это утверждать, т.к. не знаю как однозначно затестить, но имею похожие глюки, когда модуль расположен над f4by. При этом фикс может появиться быстро, но координаты в Tower прогружаются долго. Отодвигаю в сторону - становится лучше. Но модуль пережил кучу крашей. На подходе новый bn880, там уже точнее можно будет сказать.
     
Реклама. Купить это место.