Подбор ВМГ / Увеличение времени полета. Основная

S500 весит 580г. 450 весит гдето 280-290. если вы не летли ранее на коптерах вам лучше взят 450, так как ее баланчировать легче и учится на ней проще.

--- Сообщения объединены, 8 мар 2016 ---

да и не в обиду и не для рекламы скажу что покупал я кит с APM но как начал его настраивать)) и после краша )) я купил назу лайт, и могу сказать что для научится и потом использовать ее это шикарная весчь)) Подучусь прикуплю запчастюли и буду мучать АРМ.

 

на с500 указано 412гр. 450 не оригинал не знаю, не нашёл данные.

я потому и рассматриваю киты с примитивными контроллерами, которые только стабилизировать коптер в горизонт помогают, научиться и они сойдут, с настройками гемора нет, АПМ меня откровенно пугает.но по функционалу он самый торт. НАЗА нравится, но перспектив с ней нет. по точкам её бюджетно не заставить летать и фоллоу ми тоже тяжко реализовать. надо докупить дофига всего от наза в2, плюс ещё какие то приблуды, там ценник за мозги с обвесом в итоге за 20К легко улетит, это для меня не рационально. и всё это закрутится только на планшетах и смартфонах от яблочной конторы, насколько понял. мне такой вариант не годится, тк айфонов или айпадов не имеется и не планируется, равнодушны к ним и я и супруга. вот третий фантом куртится и вертится уже и на андроиде, но у него начинка другая, в нём уже не НАЗА В2. не уверен на 100%, но пока выходит так из нарытого на просторах интернета.

есть у меня пока три рабочих варианта, кит на с500, кит на 450 и кит на неизвестной 380ой раме, по нему вообще ничего не нашлёл. в нём привлекает комплектная аппартура АТ9, более менее моторы и регули, в том плане, что не самый паршивый Китай, опять же по отзывам, моторы конечно же клоны DJI, но не красные и серебристые со стикерами DJI о которых сама контора не ведает, там некие то ли JMT, то ли FMT, то ли вообще JFMT, оранжевые.

ещё натыкался на моторы MARSPOWER, о них кто-то может что сказать? ценник на них тоже кусачий, сродни EMAX, SunnySky.

 

коптер мне нужен именно под формфактор гопро, большой не нужен, долго летать в моём понимании это минут 15 и дольше, минут 20-25 было бы вообще здорово. формфактор 450 плюс минус.

вот варианты
1) на 450
http://ru.aliexpress.com/item/F450-...0A-SimonK/32594454054.html?detailNewVersion=1
2) на S500
http://ru.aliexpress.com/item/S500-...0A-Simonk/32255676348.html?detailNewVersion=1

3) 380 рама
этот кит привлекает тем, что собрал и полетел, непонятки по большей части только с рамой, нигде ничего по ней не нашёл
http://ru.aliexpress.com/item/DIY-R...-QQ-Super-AT9-TX-RX-F14893-J/32604794073.html

был ещё кит от Хоббикинг на 500 раме, но он отпал из-за стоимости доставки почти равной без 500 рублей стоимости самого кита, хотя начинка у него мне понравилась, и она похоже была самая нормальная в плане качества комплектующих.

например? если только для того,чтоб понять интересно мне или нет на коптере летать, то у меня есть Hubsan Q-4, эта жужжалка и подтолкнула к нормальному коптеру. Симу Х8 или аналоги не хочу, вот это точно будут деньги на ветер.

 

Сомнения исключительно из фактора свободного времени, мало его у меня, жалко собирать дорогую вещь, которая будет очень редко использоваться. я не уверен, что будет возможность хотя бы раз в неделю выбираться полетать.

если честно, с калькулятором не понимаю ничего, народ на форумах о своих коптерах пишет одно, калькулятор показывает совсем другое. то есть забивая параметры их коптеров не получается в калькуляторе тот результат, который обладатели декларируют. возможно не так забиваю. по большому счёту мне и 15 минут хватит, меньше 10 вообще не хотелось бы получить результат. просто читаешь вот коптер на такой то раме(оригинал или клон 450) такие то моторы, такой то контроллер,такие то регуляторы, такой то акк, камера, вес такой то, летает 15 минут, в калькулятор загоняешь даже с более емким акком, результат 10 минут не достигает. Ну и всегда вопрос мучает, как РТФ коптеры на акках как у меня летают по 20-25 минут с подвесом...15 минут на штатных меньшей емкости и такой же токоотдачей...а на них ведь часто даже не 920кВ, а поболе стоят, встречаются и 1050 при не очень больших пропеллерах, 9 дюймов максимум, часто 8. и можно было бы это принять за враньё, еслиб не видео многочисленные от момента взлёта, до момента посадки. при меньшем размере они имеют тот же полётный вес, что заявляют на форумах владельцы самостроев, около 1300гр. причём насколько я понимаю это вес коптера без подвеса, если речь идёт об ртф, а подвес с камерой ещё где то 250...опять же, с комплектующими у меня плохо, я ж не знаю, кто хороший производитель, кто плохой, диджиай исключение. киты потому и выкладываю, чтобы кто чего пон им подсказал, возможно кто-то сталкивался именно с этими китами, возможно с отдельными комплектующими, с теми же моторами или регуляторами. я не прошу проделать за меня работу, но прошу высказываться развёрнуто, почему такие то регуляторы или моторы плохи, а не просто в духе это ерунда потому что дешево и китайское. с цангами выяснили, но их как-то подсознательно старался избегать, а вот по клонам диджиая никакой ясности, все пишут разное, единой картины нет, кто-то доволен, кто-то ругает, причём ругают на основании догадок, сами не щупая. если бы были развязаны руки в плане финансирования проекта, то я бы шерстил по дорогой хорошей комплектухе, но это не моя ситуация, потому приходится выбирать лучшее из дешевого.

 

снова хоббикинг, но полагаю можно и не у них найти
вот такие регули (дороговато, но терпимо), искал исходя из критерия наименьшего веса, на 20А и 30А.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/...c_Speed_Controller_BLHeli_Firmware_SN20A.html
http://www.hobbyking.com/hobbyking/...c_Speed_Controller_BLHeli_Firmware_SN30A.html
что можете по ним сказать?
моторы привлекают такие или аналогичные, но готов пересмотреть
http://www.hobbyking.com/hobbyking/...lf_Tightening_Propellers_CW_CCW_Set_Of_2.html
рама или аналогичная, но если больше плюсов у 450, то 450.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/...opter_Frame_480mm_Integrated_PCB_Version.html
просто разные комментарии читал, мнения разделились, кто пишет, что 450 норм, кто 450 хаит и советуют 500, аргументов нет, кроме того, что клоны 450 дрянные часто. поэтому и обратил взор на 500.

 

30A включил в список исходя из ваших слов о запасе, доводить до абсурда с облегчением веса конечно не стоит, никогда не придерживался взглядов навроде если ваш автомобиль не рассыпался сразу после финиша, значит его можно было сделать ещё легче. это не рекордный аппарат в конце концов. вы мне скажите какой вес регулей приемлем, я от него и буду отталкиваться. просто разброс большой, есть такие вот легковесы, есть при 20А под 30гр и даже за 30гр, если криминала в 20-25гр нет, то освобождается пространство для манёвра. Бек не нужен насколько я понимаю? без него и дешевле, и легче, и наводок меньше будет? питать от бек регуляторов ничего не планировал.

нет, не будет, около 22 минут висения выходит при массе 1200гр, моторах 2212 920 и акке 5000 3банки 20С, 25С выбрать не даёт.
но в 1200 я врят ли уложусь. грубо - 420гр шасси, 240гр - моторы, 100гр - регуляторы, контроллер и его обвес ещё грамм 200,а то и больше, 412гр - аккумулятор, 250гр - подвес, ну и грамм 60 пропеллеры. итого получается 1310гр без аккумулятора или 1722 с аккумулятором. много... это 500ая рама. можно 100 гр скинуть если будет 450. я как-то считал на 450ой, у меня на ней в 1600 гр всё укладывалось, включая акк и подвес. может это и не много, может нормально, но с таким весом калькулятор говорит, что висение в районе 10 минут.


что можете вот по такому комплекту вмг сказать?
http://www.thanksbuyer.com/s350-pro...ers-for-350mm-450mm-multicopter-uav-fpv-45251

 

похоже вырисовывается у меня вариант более менее приемлемый. пока прикидываю что к чему, но в первом приближении получается не плохо, если догадки подтвердятся, то можно будет собрать довольно симпотишный аппарат на Н-раме весом примерно 1100гр вместе с аккумулятором. Рама правда экзотическая от всё того же Хоббикинг, экзотика заключается в полном отсутствии запчастей, что заставляет задуматься. а мотормаунты у неё очень хрупкие при падениях...Quanum Venture рама нравится тем, что лёгкая и имеет просторный закрытый корпус, выглядит красиво. на РЦдизайне народ пробовал, отзывы хорошие, можно как раз 5000ые батареи впритык ставить, по калькулятору с 2312-935 моторами выходит висение порядка 18 минут и полёты порядка 15, а минимальное время полёта почти 11. Это мне уже нравится, причём это я вроде с весом 1300 считал, учитывая вероятный подвес. похоже на правду, потому что судя по постам на форуме на 3000 акках у народа без проблем 17 минут выходило полётов. Самое главное что есть куча вариантов этой рамы по комплектации, собственно только рама, затем идёт АРФ кит из рамы, моторов 935, пропеллеров и афро 20А регуляторов (этот кит меня радует в целом, но если взять пустую раму и хотя бы те же моторы,но другие облегчённые регули, то можно ещё в весе выиграть, а может и в цене даже чутка отыграть), ну и самый богатый вараинт - собранный коптер на базе этой рамы+935 моторы+20А афро+Наза лайт с жипиэс+фпв камера и передатчик для неё, остётся добавить аппаратуру с приёмником и аккумулятор. Этот вариант по цене получается интересным, отдельно всё стоит дороже, другое дело нужно ли всё это великолепие. вот этот вариант как раз и имеет массу 1050гр с батареей трёхбаночной на 3000. Не радует, что если шмякну с приличной высоты коптер, то скорее всего раму под замену целиком...хотя народ говорит, что мотормаунты можно от Тарот ставить, что исправляет ситуацию, ну и сами уже извернулись и на 3д принтере понапечатали мотормаунтов собственной конструкции, в общем варианты есть как реанимировать коцнутый аппарат.
Думаю дальше, просматриваю варианты комплектующих. Попался ещё интересный вараинт по силовой установе, дорого конечно, от Т-мотор, и смущает, что на сайте нет этого комплекта, может кто сталкивался с таким? ниже ссылка
http://ru.aliexpress.com/item/T-Mot...V-Motor-4x-2213-Motor-4x-20A/32243140983.html

 

в порядке возрастания
http://www.hobbyking.com/hobbyking/...r_430mm_Frame_Version_.html?strSearch=venture
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idProduct=55571&aff=346897
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=55569

киты ещё привлекательны бесплатной доставкой, за доставку голой рамы просят больше половины стоимости

 

согласен
два мота тоже было жалко бить, но мало у кого получается ездить и не падать, особенно если активно, а не только по прямой
то есть морально я готов к тому, что потеряю контроль и коптер рухнет.

 

может, поэтому нужно максимально себя обезопасить перед выездом. Та моя фраза к тому, что я отлично знаю, что такое повредить дорогую вещь, а так же осознаю, что грохнуть шанс есть и не малый, исхожу из того, что без падений не обойдётся.

 

Пытаюсь разобраться, как удалось производителю DJI Phantom 3 добиться такого большого времени полета. Заявлено 23 минуты, вчера товарищ с фантомом висел 25 до посадки. Притом сворей всего, что батарея 4480 мА явно не в ноль разрядили. Я пробовал рассчитать Фантом на калькуляторе, так больше 17 минут не получается? За счет чего столь длительное время полета?

 

всем привет.

переношу вопрос в профильную ветку:
как прикручивать пропы к моторам? насколько сильно затягивать гайки? а то затягивал пальцами и уже дважды гайка раскручивалась и проп улетал.
еще - я правильно понимаю - для CCW мотора гайка должна закручивать против часовой стрелки? то есть резьба должна быть левая?