UP Air UPair One (Chase) 5.8G

А что ни каких "ключей/транзисторов" не надо паять, какой ток может мега коммутировать, диоды в лучах приличный ток потребляют?

 

Точно. Надо померять ток. А то мощные светики там стоят. Надо ещё нарыть инфу, сколько нагрузки держит Мега.

 

Приветствую, Роман.
По "батарейкам", пока точной проверенной информации нет о замене, всё что на "забугорном" и наших форумах описано, результата нет, батарейки не дешёвые и впрок их брать нет смысла, потому как они "расходники", самый, теоретически лучший вариант это хабсановская 7000 мач., но она ни у кого не уделала родную, эти акки продаются старые, бракованные или "левые".
Про токоотдачу 10С вполне хватает если они честные, если будут акки 30-40С(честные) они в нашу тушку не влезут.
По пропеллерам, у меня нет карбоновых (не вижу в них смысла, цена/качество), проверял 9450 двухлопастные и 3-х лопастные, сейчас заказал 9443, "ходят слухи", что на них полётное время больше чем 9450 2-х лопастных, скоро уже проверю сам. Про количество пропов, у меня уже накуплено много, ни одного ещё не сломал, а у кого то получается ещё не летал, но наломал пропов, тут уже всё так индивидуально.
Роман, вы какой коптер заказали, комплектация, модель?

Сегодня проверял на дальность полёта коптер с ПУ Flysky FS-i10 10CH 2.4GHz, результата на потерю связи не добился, "кончился" видеолинк, результат меня устроил вполне.
Так же проверил переделанное крепление подвеса, явных результатов нет, буду пробовать серый светофильтр.

 

Да уж, родная подорожала сильно. Можно попробовать начать с покупки дешёвой, если будет брак, то можно с продавцом пободаться и отжать денег назад, единственное, что батарейки идут "пешком", очень долго.

 

Вы не держали стик газа в положении "минимум", после того как коптер пропищал моторами два раза и в этот момент и надо выключать коптер, держа стик газа на минимуме.
У вас получился минимальный газ "середина".

Похоже вам пришёл такой как у меня первый "упырь", у второго уже одна зарядка и батарейка 1,5 а. для ПУ. Сделайте фотки передатчика, платы.(через отверстие под аккумулятор)

Китайцы не утруждают себя переписыванием инструкции, может быть как у всех, ни чего нового,"догадайся сам".

Вчера летал и поставил пропы 9450 с металлическими втулками, коптер был неадекватным, прыгал по высоте в стороны, я уже было подумал что ЖПС шалит, но во время догадался поставить родные полностью пластиковые пропы, полетел сразу же нормально, видимо вибрации от тех пропов сбивали аксель и гиро. Так, что хоть покупай нормальный балансировочный станок, на рюмке не получается нормально отбалансировать.

 

Нашёл видео с самым простым способом балансировки пропов, какие будут мнения, годный способ?

 

Сделал такой же "нехитрый" станок, вместо оси приспособил дюбель которым из пистолета стреляют в бетон, вполне можно таким способом балансировать. Вчерашний комплект сбалансировал, проверил на коптере, хоть и ветер поднялся порывы до 7-8 м.с. летает и держит точку значительно лучше чем вчера на этих же пропах и без ветра.
Кстати: заводские пропы (комплектные) самые сбалансированные.

 

Судя по фото передатчика и платы у вас точно такой же коптер как у меня первый.

Однозначно, пропы уже были сбалансированы на "бакале".

А сбивают, я раньше читал, что у кого то коптер был неуправляемый и упал из за пропов с металлическими втулками, не верил, а зря.

Если дом большой то можно и дома полетать, но я не рискую, по началу взлетал и случайно включил RTL, хорошо у сына реакция отличная успел поймать коптер за ногу. Ещё момент, на видео видно у вас коптер взлетает передом к вам, вы в безголовом режиме взлетаете? Я всегда ставлю коптер задом к себе, что бы при взлёте, если что пойдёт не так, было нормальное управление. А то что он у вас завалился при взлёте, может быть два варианта,1) запнулся за снег, 2) нужно делать калибровку аксель/гиро. Я всегда плавно взлетаю и летит всегда вверх.

 

Догадываюсь, новый- не б.у.

 

Ржака, по ссылке китайская калька. Оригинальные (и жутко дорогие), у которых токоотдача соответствует заявленной, называются Tattu, а тут сходные по звучанию, но явно другие батарейки. Лучше/хуже комплекной - не знаю, но это явно не Тату
Что до замены оригинальной на что попроще - это реально, но пока нету отзывов (купил вот это, летало столько) - пока только потуги впихать больше акков (на РЦГроупсе этим страдают), зачастую в ущерб полетному времени, коптер перегруженный выходит.

 

Чёт у них там всего одна батарейка 3S на 8000 мач. вес 525г., размер не впихуемый в наш коптер, а цена сравнима с родной умной. Нашёл ещё, но размеры и цены....не наши.

 

Потому что токоотдача реальна от заявленной. То есть нужно смотреть наверное не Тату, а Генс Асе с маленьким рейтингом (возможно и ниже 10С, зато реальных).
Насколько я знаю, пока никто не померял реальный ток, который жрет коптер в разных режимах.
У меня техническая возможность есть померять (приборчик имеется), но нужно сварганить переходничок для батареи. До лета может сделаю.

 

Только "расчётным" способом, а "моторным" нет конечно.