1. Уважаемый Гость! При написании вопросов в раздел форума [ArduCopter] Вопросы, проблемы и решения обязательно придерживаться шаблона сообщения, оговоренного в правилах раздела! Если сообщение не будет оформлено должным образом, то и ответ на вопрос будет с наименьшим приоритетом. Старайтесь дать максимально полную информацию по вашей проблеме, чтобы можно было более детально рассматривать вопрос!
    Скрыть объявление
  2. Уважаемый Гость! Хотите получать кэшбэк с покупок в online-магазинах? Сервис "Zozi.ru" дает такую возможность!
    Скрыть объявление
  3. Друзья! Для нашего ресурса необходим дополнительный объем пространства в облаке Dropbox. Подробнее.
    Скрыть объявление

Общая тема разбора полетов. Помощь в разборе логов APM

Тема в разделе "Разбор полета, улеты, не держит позицию/высоту", создана пользователем raefa, 25 янв 2015.

Реклама. Купить это место.
  1. raefa

    raefa Главнокомандующий Команда форума

    Регистрация:
    3 янв 2015
    Сообщения:
    4.324
    Город:
    Zhigulevsk
    Имя:
    Александр
    Для возможности решения проблем необходимо выкладывать только логи с максимально полным логгированием.

    Как считать логи - Журнал полета с контроллера APM.
    Включение и настройка записи логов. (+3 поста далее)

    Максимальная величина вибраций - ссылка 1, ссылка 2.
    http://ardupilot.org/copter/docs/common-measuring-vibration.html#common-measuring-vibration
    Check the scale on the left and ensure that your vibration levels for the AccX and AccY are between -3 and +3. For AccZ the acceptable range is -15 to -5.

    Зачем чистить EEPROM.

    Обозначения параметров в логе.
    APM running AC3.1: graph CTUN’s BarAlt (baro alt), WPAlt (desired altitude) and the GPS message’s RelAlt (inertial nav alt estimate)
    APM running AC3.2 or Pixhawk running AC3.1 or AC3.2: CTUN’s BarAlt (baro alt), DAlt (desired alt) and Alt (inertial nav alt estimate)

    DAlt - это "желаемая", "целевая" высота.
    BarAlt - высота по барометру (может врать датчик)
    На вкладке с GPSом где-то была ещё высота по GPSу (тоже может врать)...
    Alt - это оценочная высота в инерциалке. С учетом высоты по барометру, высоты по GPSу, после применения всяких фильтров и корректировок.

    Что делать, если есть скачок, и график не отображается.
     
    Последнее редактирование: 28 июн 2017
  2. 5yoda5

    5yoda5 Master Команда форума

    Регистрация:
    29 янв 2015
    Сообщения:
    7.137
    Город:
    Реж
    Имя:
    Тимур
    Симптом не очень (с полетами в Лоитере не торопитесь). Подоконный тест делали?
     
  3. Алексей.irk

    Алексей.irk Старший научный сотрудник

    Регистрация:
    10 янв 2016
    Сообщения:
    322
    Город:
    Irkutsk
    Имя:
    Алексей
    Тимур, это вы мне?
    Нет не делал:roflmao:
    --- Сообщения объединены, 21 май 2016 ---
    Я уже в общей сложности, км 20 на этом коптере налетал:whistling:
    А GPS это да, амерекосы могут картинку подпортить, в планах взять ubloc n8m с Глонасом;)
     
  4. 5yoda5

    5yoda5 Master Команда форума

    Регистрация:
    29 янв 2015
    Сообщения:
    7.137
    Город:
    Реж
    Имя:
    Тимур
    Ну да, это я про "художества" коптера.
    Подозреваю, в это время был некий пробел в данных (его очень хорошо видно в Ю-Центре). Я наблюдал такое в нескольких модулях, при этом "коптер" в МП "улетал" куда-то по своим делам....
    Этот пробел был вызван глюками самого модуля или кознями америкосов - я не знаю.
     
  5. Алексей.irk

    Алексей.irk Старший научный сотрудник

    Регистрация:
    10 янв 2016
    Сообщения:
    322
    Город:
    Irkutsk
    Имя:
    Алексей
    Скорее это связано с появлением на горизонте спутника (по логам у меня в тот момент появилось 2 спутника) с плохим очень плохим Рdop (мы ведь все знаем что координаты вычисляются длинной волны) и принятый расчет отлетел на тысячи км но через пару секунд, вычисления стали верными. А ещё может поймал отраженный сигнал спутника.
    http://kpfu.ru/staff_files/F1622397378/VG_19_11_2013.pdf
     
  6. raefa

    raefa Главнокомандующий Команда форума

    Регистрация:
    3 янв 2015
    Сообщения:
    4.324
    Город:
    Zhigulevsk
    Имя:
    Александр
    Так это все-таки лог состоявшегося полета или что?))
     
  7. Алексей.irk

    Алексей.irk Старший научный сотрудник

    Регистрация:
    10 янв 2016
    Сообщения:
    322
    Город:
    Irkutsk
    Имя:
    Алексей
    Да, состоявшегося. Случайно решил лог посмотреть, и вот что увидел..
    Вот решил, что логи иногда полезно смотреть:geek:
     
    5yoda5 нравится это.
  8. vadimvsv

    vadimvsv Научный сотрудник

    Регистрация:
    1 окт 2015
    Сообщения:
    271
    Город:
    Гомель
    Имя:
    Вадим
    Немного задержался.... Короче логи снять не удалось, т.к. их не было. Я просто не включил запись логов на этом контроллере.... :( Ну да ладно, следующий раз включу.
     
  9. Uolg

    Uolg Студент

    Регистрация:
    4 янв 2016
    Сообщения:
    435
    Город:
    Руза
    Имя:
    Олег
    Картина такая. Набрал высоту, пошла раскачка и он Упал...
    Видео
    Логи
    Помогите понять что случилось, а то после краша у меня первая мысль блыа: "Все наигрался, завязываю, надо все распродать", но потом подумал, что надо сначала понять что случилось.
    Результат падения - сломанный луч, чуть покоцались винты и улетела куда-то телеметрия - нашли крпус и позолоченный разьем антенны, зеленую плату в траве найти нереально.
    Мои домыслы:
    Ранее я летал с винтами 1155 (вес 11 грамм), но в этот полет поставил 1238 (вес 17 нрам), пиды не менял. Есть предположение, что ПИДов не хватало....
     
  10. 5yoda5

    5yoda5 Master Команда форума

    Регистрация:
    29 янв 2015
    Сообщения:
    7.137
    Город:
    Реж
    Имя:
    Тимур
    У вас раскачка пошла ещё при взлете. Только она была контролируемой.
    Нда..... опять дилемма - который брать...
    Логи пытался посмотреть, но даже с крашем не увидел, который из них. Вроде по логам - на самом деле, недостаточная реакция на регулирующее воздействие.
     
  11. Uolg

    Uolg Студент

    Регистрация:
    4 янв 2016
    Сообщения:
    435
    Город:
    Руза
    Имя:
    Олег
    Я сам не знаю который из них с крашем...у меня это вечная проблема...
     
  12. Alexandr

    Alexandr Студент

    Регистрация:
    26 фев 2015
    Сообщения:
    63
    Город:
    Санкт-Петребург
    Имя:
    Александр
    Доброго дня! Кто может помочь разобрать лог квадрика. Проблема в том, что после пары минут полета обороты моторов резко падают и квадрик резко садится. Газ на полную не помогает. Это происходит как в режиме Стаб, так и в Лойд. После такой посадки практически сразу может взлететь и нормально летать некоторое время, потом опять резкая посадка. Грешу на батарею, что возникает неожиданная просадка напряжения. Батарея 10000 мАч, на другой батарее 2600 мАч такого не происходит. Но батарея 2600 намного легче. Спасибо
     

    Вложения:

    • log.rar
      Размер файла:
      134,5 КБ
      Просмотров:
      2
  13. hyperion

    hyperion Куратор Команда форума

    Регистрация:
    19 фев 2015
    Сообщения:
    832
    Город:
    Абакан
    Имя:
    Алексей
    upload_2016-6-2_16-41-26.png

    коптер у вас перегружен скорее всего
     
  14. Alexandr

    Alexandr Студент

    Регистрация:
    26 фев 2015
    Сообщения:
    63
    Город:
    Санкт-Петребург
    Имя:
    Александр
    Но
    но почему тогда он на этой же батарее иногда летает хорошо? После резкой посадки, когда даешь газ полный в режиме Стаб он не можнт сразу взлететь, только через полминуты где то может оторваться от земли. И в момент резкой посадки, судя по телеметрии, напряжение батареи резко не проседает.
     
  15. 5yoda5

    5yoda5 Master Команда форума

    Регистрация:
    29 янв 2015
    Сообщения:
    7.137
    Город:
    Реж
    Имя:
    Тимур
    какая именно, не Мультистар ли случаем?
     
  16. шустр

    шустр Научный сотрудник

    Регистрация:
    14 апр 2015
    Сообщения:
    61
    Город:
    Екатеринбург
    Имя:
    Дмитрий
    Вот точ-в-точ проблема после того ,как установил 2-х осевой подвес + SJ 4000(примерно 250гр). Минуту-полтары летает прелесно,
    и вдруг резкий расколбас (хорошо низко висел) тут же взлетаю и 1,5 мин стабильного полёта, и, опять падение.
     
  17. Alexandr

    Alexandr Студент

    Регистрация:
    26 фев 2015
    Сообщения:
    63
    Город:
    Санкт-Петребург
    Имя:
    Александр
    Вот такая
    http://ru.aliexpress.com/item/10000...elicopter-Octocopter-Car-Boat/1949988961.html
    --- Сообщения объединены, 2 июн 2016 ---
    Да вот только почему иногда нормально летает, с такой же нагрузкой 20 минут спокойно.
     
  18. mihail246

    mihail246 Студент

    Регистрация:
    12 июн 2015
    Сообщения:
    57
    Город:
    Калининград
    Имя:
    Михаил
    не подскажите в чём может быть причина. Квадрик летает нормально во всех режимах, кроме лоитера. Перехожу на лоитер, позицию держит. При висении в одном месте коптер качает по одной оси, если смотреть по направлению движения, то его качает от нижнего левого к правому дальнему. Если крутить коптер по яву, всёравно качает в тех же направлениях.
    --- Сообщения объединены, 2 июн 2016 ---
    .
     

    Вложения:

  19. 5yoda5

    5yoda5 Master Команда форума

    Регистрация:
    29 янв 2015
    Сообщения:
    7.137
    Город:
    Реж
    Имя:
    Тимур
    Короче неизвестная китайская батарейка. Есть подозрение, что 25С - несколько завышено.
    .....
    646 грамм батарейка на 10Ач ???? Наверное это и вправду ячейки как на Мультистарах, по ним эффективная нагрузка не более 0,5-1С. То есть не более 10 ампер должен быть ток висения. У вас наверное 20-30 ампер?
     
  20. Alexandr

    Alexandr Студент

    Регистрация:
    26 фев 2015
    Сообщения:
    63
    Город:
    Санкт-Петребург
    Имя:
    Александр
    Да, ток висения около 25 ампер. Но на этой батарейке я летал и на гексике с током около 35а.

    А как по логам понять причину посадки?
     
  21. 5yoda5

    5yoda5 Master Команда форума

    Регистрация:
    29 янв 2015
    Сообщения:
    7.137
    Город:
    Реж
    Имя:
    Тимур
    плохо я гадаю по бараньей лопатке логам... эхехеххх, пианино...
    Ардуплоттер лог не принял, говорит - слишком большой.
    Автоанализ МП...... файл log не принял, обрушился
    Автоанализ МП файла BIN выдал следующее:
    1. Test: GPS = FAIL - Min satellites: 3, Max HDop: 9.74
    2. Test: Thrust = FAIL - Avg climb rate 1.34 cm/s for throttle avg 861 (может тут и собака порылась?)

    Далее, смотрю график по питанию, ОЙ:
    [​IMG]
    Что-то похоже оно само на себя перетерлось...
    Посмотрел...... Что-то с GPS тоже неважнецки. Полграфика HDOP ~10, да и вообще весь полет выше 2. Авторежимы категорически противопоказаны до устранения проблем
    [​IMG]

    Теперь по вашему основному вопросу - про Лоитер с таким GPSом - забываем (там может быть что угодно), смотрим участки со стабом.
    Чтобы убедиться, что батарея тут не при чем, выбирая Battery issues
    [​IMG]
    И что я вижу? Газ маленький - вольтаж 11.4-11.6 (если конечно правильно вольтаж меряется). Стоит газ поднять - вольтаж падает до 10.4-10.6..... Это маловато. И говорит о том, что батарейка не тянет.
    Как выше говорил Алексей, похоже ваш коптер перегружен, и ВМГ просто не справляется с ним. Плюс "ленивая" батарейка - вот в итоге и имеем просадку по высоте.
    Вам надо двигаться в трех направлениях (возможно одновременно):
    1. Худеть коптер. Посмотрите, возможно в конструкции можно что-то переделать. Или временно что-то убрать. Или поменять комплектуху на более лёгкую. (например, замена регулей на более легкие может дать от 50 до 100 грамм экономии веса)
    2. Проверить ВМГ на соответствие вашему конфигу. Например, рассчитывая свой последний коптер - я промахнулся с оценкой массы на полкило (рассчитывал на 1,5 кг, вышло более 2), в итоге сейчас думаю менять ВМГ (менять движки и пропеллеры).
    3. Проверить батарею. 10Ач это конечно хорошо, но если она не тянет - то может вам нужна батарея на 30,40С?
    Помучайте коптер-калькулятор.
     
Реклама. Купить это место.