ОСНОВНАЯ. Общая тема по регуляторам - обсуждение регуляторов

пункт 1 - 1 ( заводские установки ! )
пункт 2 - 2
пункт 3 - 1 ! ? ( заводские установки ! ) - на практике увидим .
пункт 4 - 1
пункт 5 - 1
пункт 6 - 1
пункт 7 - 5 ! - Advanced Timeing - не рискнул менять заводские настройки ,
я думаю без нагрузки мало понятно будет .
пункт 8 - 2 PWM Freguency - Частота ШИМ .
в разных частотах ( 8 -16 - 24 - 32 KHz ) скорость без нагрузки по тахометру показывает одинаковую .
при 11,96 v. ; 1016 кV. ; 12120 rpm. : - проверил сам.
если мне не изменяет память этот показатель показывает частоту работы проца.схемы, и или обращения к
данным параметрам ( установкам ) Старые схемы работали на 8 КГц. и я так понимаю не все
поддерживают 24- 32 КГц., ка-кто так . по этой причине установил 16 КГц.
пункт 9 - 1 ( заводские установки ! )
пункт 10 - 1 ( заводские установки ! )

Принято , всем спасибо.

 

я не понимаю ! что-то не так ! если установить по последним настройкам или сбросить их в заводские даже пусть........то при изменение пункт 5 - 3 на 2 или 1 (4 так-же как 3 в этом пункте) получается следующее!- стик газа в ноль - остановка двигателя ,
выключаем питание передатчика ! - самопроизвольный запуск двигателя на небольших оборотах. при включение питания пер-ка двигатель останавливается . пробовал в других настройках изменять значения результат - "0"
двигатель не включается только в положении 5-3 : 5-4. какой-то дрейф двигателя (привода-регулятора ) получается.

 

добрый день. 6 - 1 настройки перепроверял трижды на 6 регуляторах!
двигатель не включается только в положении 5-3 : 5-4 после отключение передатчика .
ещё такая инфа.
нашёл "откуда дует ветер" ! поставил регуль - TURNIGY PLUSH-30A включил проверил , в смысле выключил передатчик - двигатель стоит, после откалибровал регулятор ЧЕРЕЗ пульт ( все операции без контроллера )
и ...... двигатель стал самопроизвольно вкл. после отк. передатчика.
перед этим регуль был подключён к сервотестеру .
не стал дальше копать!!!!! поставил контроллер ,подключил,- работает правильно , как надо.
сам факт что движок крутится меня удивил . Разбираться дальше ........- надо схему, осциллограф , и определённые знания .

 

Спойлер: База esc и что в них лить.

https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AhR02IDNb7_MdEhfVjk3MkRHVzhKdjU1YzdBQkZZRlE#gid=0

--- Сообщения объединены, 19 дек 2015 ---

Вот здесь почитайте

Спойлер: Читать все 2 части

http://forum.rcdesign.ru/blogs/43414/blog15262.html

 

Тимур, Что могу тут сказать? Сейчас экспериментирую с двумя ESC, один из них (первый) читается/пишется/очищается, значит ключи рабочие. Ошибок никаких не появляется в логах при вышеперечисленных манипуляциях (логи идеальные). У другого (второй) наблюдается проблема. Видимо он исдох (слитно). ПО на него никак не реагирует (не удаётся обнаружить контроллер) и соответственно целый лог ошибок.
Подключал напрямую к сожалению без ограничения по току(ну если 50 ампер это ограничение), без лампочки, хотя читал про неё. Может быть после перепрошивки вставку плавкую воткнуть в цепь? Такая возможность имеется, только вот каким номиналом. (лампочка лампочке рознь). Дома всё уже несколько лет как на светодиодах. Было в лучшие времена слава богу закуплено.

 

Ok. Неверно понял. Если бы ключи сдохли, то я так думаю никакого "шевеления" вообще бы не было. А так хоть дёргается при подключении, пискнет разок, или трещит.

Даже на пару ампер думаю. Пусковые токи не такие большие. Можно начать и с одного на эталоне. Как думаете Тимур?

Код:

Specification
- KV : 340kv
- Poles : 14
- No. of Li-Po cell : 6S
- No load current : 0.6A @ 10V
- Max thrust : 3.7kg with 1855 prop, 25V@26A input 
- Max Power : 700W / 40A
- Dia. 58.5mm
- Stator size : 50mm x 8mm
- Case length : 20mm
- Shaft length : 42mm
- Shaft Dia. 4mm
- Weight : 168g
- Wires Length : 10mm
- Mounting Hole : 25mm x 4 holes
- Propeller Mounting : Two Holes (12mm spacing)
- Recommended Propeller Size : 15-16 inch (Two Holes Mounting)
- Recommended ESC : 40A

Сегодня в автомагазин схожу.

 

Вот мои:

Спойлер

Спойлер

Спойлер

Чем блокировали-то? Руками за пропеллер или земля?

 

Ну цвет термоусадки на производительность и токи отсечки ESC не влияют

Я имел в виду что держали рукой проп и выводили на 50% режим.

А вот тут можно поподробнее? И РУ и FPV на 2.4Gh были что-ли?

Почему каюк? Раскалённые движки в снегу....мне кажется это не критично, а вот снег в ESC-то ДА! Скорее всего заблочились винтыи погорели моторы от напруги. Это нормально

И даже "приближение" аппы по сугробам не восстановило связь и не увело стики в ноль? Как так могло заблочить? Где-то есть собака, которая зарыта.

 

У меня регули покрыты лаком пластик 71 им влага по... На днях заказал себе еще флакончик лака,хочу моторки покрыть и осд со стабами напряжения.вот только за моторки боюсь,я заказал не аэрозоль,а просто лак ,который надо наносить кисточкой: вдруг начнется дисбаланс и начнется вибрация.

 

Не цапонлак случайно? Почему боитесь Иван? Покрывать же будете статор, а не ротор. Мне так думает, что обмотки сколько покрывай-не покрывай, а толку не много будет. Медь уже в лаке, да и вода статорным обмоткам не так уж страшна, если это снег, а не лужа с реагентом. А по поводу печатных плат, OSD, ESC и иже с ними полностью согласен. Лак лишним не будет.

 

Дима у меня один моторко сгорел,когда я снег пропами чирканул и в нагрузку регуль сгорел 4х20А .Мосфет один вылетел.Мне почему то думалось тоже что медь в лаке,но это не так.При взлете пыль снежная поднялась и попала в моторы и мин через 5 один движко тухнет,хорошо что метр завис.Я беру квадрик и в дом через час подключаю к мишке :опа дым пошел с регуля .Пришлось еще пару моторков на запас закзывать и регулю п....а. Видать китайский лак был